蜗轮、蜗杆啮合侧间隙的检测
用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便，用千分表法比较方便。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，终发生漏油。如图（4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不懂的条件下，
SWL丝杆升降机厂家
蜗轮、蜗杆啮合侧间隙的检测
用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便，用千分表法比较方便。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，终发生漏油。如图（4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不懂的条件下，用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图（4）a）所示。如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时，可以在蜗轮轴上加装一个测量杆，如图（4）b）所示。
1、一般传动的蜗杆、蜗轮磨损或划伤后，要更换新的。
2、大型蜗轮磨损或划伤后，为了节约材料，一般采用更换轮缘修复。
丝杆升降机是否都是防转的
一般来说I型升降机,在没有放旋转的情况下,丝杆是边旋转边上升或者下降.对于整体平台来说,丝杆的旋转是不需要的.所以一些客户在选型时,刻意把防旋转加进去了.
对于客户这样的选择,我们能理解,但对于升降平台的丝杆升降机来说,丝杆升降机的维护与保养,做防旋转确实是多余的.首先,三点就可以确定一个平台,现在是点,肯定可以定一个平台; 其次,I型升降机用法兰和设备连接后,法兰本身就被平台固定.在四点都被固定的前提下,升降机只能上升下降,是不可能旋转的; ,如果做防旋转后,对调节四点的相同高度也很不方便,需要加手轮调节蜗杆才行.
综上所述,做升降平台时,硬齿面减速机,丝杆升降机不建议用防旋转型,只需要配普通的标准件就可以了.
丝杆升降机提升速度的几个因素及如何在合理范围内提高速度
丝杆升降机提升速度的几个因素及如何在合理范围内提高速度：
提升速度和以下三个因素有关： 输入转速，速比，螺距。
首先要提高速度，那就要用四级电机直接输入，不要用六级或者经过减速机减速再输入给升降机。
其次，减速比要用比。 慢速比肯定没有比提升速度快。
第二，在允许范围内，使用大螺距的丝杆。一般情况下，丝杆是单头，这里我们可以根据实际情况，订做成双头丝杆，这样提升速度可以提高一倍。
丝杆升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业， 具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能。如图（4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不懂的条件下，用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图（4）a）所示。丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、 动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、 使用寿命长等许多优点。可以单台或组合使用，能按一定程序准确地控制调整提 升或推进的高度，可以用电动机或其他动力直接带动，也可以手动。它有不同的 结构形式和装配形式，且提升高度可按用户的要求定制。
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