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合金无缝钢管出现内折叠的原因
内折叠缺陷也可能是穿孔条件本身造成的，如顶头前压缩量过大，而在顶头前形成孔腔。克服办法是适当减小压缩量和增加顶头伸出量；但过多减小顶头前压缩量将使二次咬入变坏，轴向滑移增加，从而压缩次数增加，也可能出现孔腔，特别是在电管前端。另外，降低摩擦系数的因素都会导致轴向滑移增加，因而都会
合金无缝钢管
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视频作者：山东彬豪金属材料有限公司
合金无缝钢管出现内折叠的原因
内折叠缺陷也可能是穿孔条件本身造成的，如顶头前压缩量过大，而在顶头前形成孔腔。克服办法是适当减小压缩量和增加顶头伸出量；但过多减小顶头前压缩量将使二次咬入变坏，轴向滑移增加，从而压缩次数增加，也可能出现孔腔，特别是在电管前端。另外，降低摩擦系数的因素都会导致轴向滑移增加，因而都会促成内折。后，过大的椭圆度、顶头磨损、轴向阻力增加等等都是促使孔腔形成的因素。
内表面缺陷也可能是加热条件造成的，譬如，钢过热、严重加热不均或温度过低，都导致金属穿孔性能变坏，容易造成内折和裂纹缺陷。
内折缺陷还和轧机调整不正确有关，因为这时良好的穿孔制度遭到了破坏。
合金无缝钢管的壁厚偏差
众所周知，近年来合金无缝钢管在我国钢产量中，所占的比例是越来越大。由于合金无缝钢管用途的广泛性，因而对其质量也提出了更高的要求。其中，合金无缝钢管的壁厚偏差是其质量的重要指标之一，因为壁厚偏差会直接影响合金无缝钢管的使用范围，在当前日趋激烈的市场竞争中，如果一个生产厂家无法在质量上下功夫的话，而无法制造出高质量的合金无缝钢管，那么许多市场份额的丢失则是在所难免的。
据了解，有不少生产厂家通过不断的努力与实践，以及与一些有实力的生产厂家进行的大量的技术交流和实际操作改动，使得合金无缝钢管的壁厚偏差得到了显著的改善。下面具体给大家说说，在实际生产过程中，一般合金无缝钢管存在的一些问题：一是穿孔机穿孔过程中产生的偏差。二是设备制造精度与结构。三是设备线的安装与调整。四是管坯的加热过程。五是管坯的下料。六是工具精度的影响。七是使用自动轧管机。
合金无缝钢管开裂的原因
合金无缝钢管厂家介绍，在冷拔合金无缝钢管的生产过程中，存在着冷作硬化和氢脆现象，它们是造成冷拔合金无缝钢管管开裂的主要原因，下面主要对这两个现象进行具体分析。
首先来了解一下爆裂现象剖析。冷拔合金无缝钢管是把直径较小的合金无缝钢管通过拉拔模具进行缩径冷加工形成的，其工艺步骤一般为退火、酸洗、拉拔。冷拔小口径合金无缝钢管在拉拔过程中，有时会出现从头至尾像劈竹竿一样迅速开裂现象，并把这种现象统一称之为开裂。
1.加工硬化。合金无缝钢管在冷拔时产生大量塑性变形，引起明显的晶格畸变，从而使晶格能量提高，金属内能增加，导致金属内部应力不均匀，产生残余内应力。这样就使金属硬度增加，韧性下降。金属硬度越高，冷拔时残余内应力越大，加工硬化现象越明显。当残余应力达到一定数值时，金属就会沿某一列晶粒界面撕裂，形成合金无缝钢管的开裂。
2.氢脆现象。在用酸液除氧化皮的过程中，硫酸和铁发生反应析出氢气。氢以原子或离子的形式渗入钢中，形成固溶体，氢对钢力学性能的影响典型表现在氢脆现象上。
合金无缝钢管的生产工艺
合金无缝钢管是用10、20、30、35、45等碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的合金无缝钢管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。合金无缝钢管要保证强度和压扁试验。合金无缝钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。
热轧也就是轧件的温度高，因此变形抗力小，可实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1-20mm。同时由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度。
冷轧无缝钢管：圆
