由于伺服减速机也是机器设备中一种，因此在使用的过程中难免也会因为使用时间长而导致一些小故障的出现，那么你知道伺服减速机常见故障有哪些吗？我们又如何进行解决呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。
1、轴承损坏：与轴承装配工艺有关，更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换，而且在装配输出轴时，要注意公差配合；
120行星减速机采购
由于伺服减速机也是机器设备中一种，因此在使用的过程中难免也会因为使用时间长而导致一些小故障的出现，那么你知道伺服减速机常见故障有哪些吗？我们又如何进行解决呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。
1、轴承损坏：与轴承装配工艺有关，更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换，而且在装配输出轴时，要注意公差配合；
2、传动装置固定不良：蜗轮磨耗或损伤、轴承磨耗或损伤、螺栓松脱等原因，固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除异物并更换润滑油。
东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。
很多刚开始进入伺服减速机行业的朋友搞不清楚精密行星减速机和行星减速机是什么意思？很多用户都会咨询伺服行星减速机厂家：精密行星减速机和行星减速机有什么区别吗？行星式减速机用于传递动力与运动的机构中，精细行星减速机的应用范围适当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都能够见到它的踪影，从交通工具的船只、轿车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等。东莞普莱特传动设备有限公司就为大家解析一下精密行星减速机和行星减速机的具体意思，以便于大家了解。
其实精密行星减速机和行星减速机是一样东西，精密行星减速机和行星减速机两才没有任何区别，精密行星减速机是伺服减速机行对行星减速机的另外一种称呼，行星减速机还可以被称为伺服行星减速机、精密行星减速机、精密伺服行星减速机等。
东莞普莱特传动设备有限公司从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机，采用的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供性质的运动和控制解决方案，欢迎来电洽谈业务，我们竭诚为您服务！
转角行星减速机的特点在于，输入轴和输出轴的方向不同，通常转角型减速机的输入和输出之间的角度可为90度，根据减速机的类型，轴可在一个层面上相切或相交于两个平行层面，从而实现轴偏移。
存在不同类型齿轮的转角型减速机或不同类型齿轮组合而成的转角型减速机，常见的减速机类型是斜齿轮减速机和蜗轮减速机，转角行星减速机可与其他类型减速机组合使用，使用准双曲面斜齿轮减速机时运行平稳，扭矩高。
东莞普莱特传动设备有限公司坐落在有“世界工厂”之美称的广东省东莞市，是从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。
同轴减速机吸入管路有必要尽可能短而直，在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar，在起动状态下，可以在一段时间，大约30分钟，即直至到达相应的工作温度内到达0.65bar，同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切内置紧固件和配件的阻力组成。5、新换油封应该使用油浸透，用黄油涂抹骨架处的轴头，使其在运行时避免发生摩擦以及发热，导致油封失去功效。
当同轴减速机部分真空值大于0.4bar时，则会影响泵的容积效率，并削减泵的排量并造成空穴现象的发生，长期的空穴现象会导致噪音升高以及磨损更快的结果，建议是在同轴减速机泵的吸入接头处安装一个真空计，以便检查吸入管路的部分真空值，并对所安装的吸入式过滤器的沾污状况加以评估。3、在运行5000小时，必须要将行星伺服减速机的整体用油，进行完全更换一次，以此来达到降低磨损的目的。
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