移动式空压机技术要点汇总，值得收藏
移动式空压机技术要点：
一级吸气温度异常升高是何原因？
原因有二：
一级吸气伐不良产生逆流；由于吸气管路加热。
排除方法：拆换不良的吸气伐；移开接近吸气客的高温机器；加强压缩机房的通风。
中间级吸气温度异常升高是何原因？
由于该级响亮气伐不良产生逆流；级冷却器效果低。
排除方法：
拆换不良的吸
小型无油空压机
移动式空压机技术要点汇总，值得收藏
移动式空压机技术要点：
一级吸气温度异常升高是何原因？
原因有二：
一级吸气伐不良产生逆流；由于吸气管路加热。
排除方法：拆换不良的吸气伐；移开接近吸气客的高温机器；加强压缩机房的通风。
中间级吸气温度异常升高是何原因？
由于该级响亮气伐不良产生逆流；级冷却器效果低。
排除方法：
拆换不良的吸气伐；确保冷却水量，清洗冷却器。
一级排气温度异常升高是何原因？怎样排气？因一级吸气伐不良产生逆流；因二级吸气伐不良产生升压；因一、二极连接管路阻力大；
1、拆除一极吸气伐，换新部件；
2、拆除二极吸气伐、换新部件；
3、检查该极的管路，并清洗干净。
移动空压机轴承过热是何原因？
轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有：
轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；轴瓦有不均匀的过度磨损；压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。(90%的从业者都关注了'压缩机网'微信公众平台)
排除方法：用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求；清洗及更换新机油，调整好机油压力；更换新轴瓦；两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。
螺杆空压机的维护保养
进气空滤芯的维护与保养空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15um以内的颗粒滤出。
如果
螺杆空压机空滤芯堵塞破损，大量大于15um的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。
空滤芯每星期保养一次。拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。
正常情况下，空滤芯每1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，每500小时更换空气滤芯。
注意：清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。
螺杆空压机相对活塞空压机来说故障率相对较少，但也会有些小问题来影响您的使用，非人员面对这些小问题往往就束手无策，本文列举一些简单的螺杆空压机故障排除方法。
调阀故障，检修更换( 减压阀的工作原理可以理解为入口压力+出口压力=弹簧力，容调阀一般55KW以上空压机才会使用，通过控制减压阀内截流口的开度大小来控制出口处的压力)；
停机时油雾从空气过滤器冒出
1.重车停机，应避免重车停机；2.电气线路错误，请电气人员检修；3.泄放电磁阀未泄放，检查泄放阀，必要时更换；4.油细分离器破损，更换油细分离器；
机组排气温度高（超过100℃）
1.机组压缩机油液位太低（应该加载时从油镜中能看到，但不超过一半）；2.油冷却器表面被堵塞；3.油过滤器堵塞，或回油管道堵塞；4.温控阀故障无法打开（元件坏），需更换；5.风扇电机故障；6.冷却风扇损坏；7.排气管道不畅通或排气阻力大；8.环境温度超过所规定的范围（38℃-46℃）；9.温度传感器故障；10.润滑油规格/型号不对；11.油结胶或主机转子摩擦到机头内壁；
空压机不加载
1.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开，不必采取措施，气管路上的压力压力调节器加载（位）压力时，空压机会自动加载；2.电磁阀失灵：拆下检查，必要时更换，或控制电路故障；3.油细分离器与泄荷阀间的控制管路上有泄露：检查管路及连接处，若有泄露，则需修补；
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