太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免
太阳能路灯厂商
太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯，无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有稳定性好、寿命长、发光，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点，可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。
蓄电池作为存储跟释放电能的功能，可装在灯杆上或者埋在地下，蓄电池箱的功能就是作为蓄电池在地下的一个保护作用，蓄电池不会受到地下水的腐蚀，蓄电池的工作原理是白天把太阳能光伏组件转换的电能存储在身体里，晚上到控制器指令到时间开始放电，不同技术能力的厂家的产量跟对应的价格一样有着天壤之别。路灯系统的主心骨、大心脏，形象的比方，人的心脏好，不出问题人能够好好的正常的运转，如果心脏有了问题或者衰竭了 其他的身体部分再好都不会有用了。
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