城市轿卡总代理承诺守信「多图」

缔途GX底盘方面，缔途GX采用前3后5的钢板弹簧悬架，相比于普通多片簧车型更加轻便，能够带来更好的经济性。前桥较大允许载荷达到1165kg，并带有减振器和横向防倾杆，行驶更加稳定。 后桥采用1028油刹焊接桥，速比为4.875，并且同样带有减振器和横向防倾杆，前后相互搭配可以起到很好的减震效果。可以说，缔途底盘整体的承载能力还是值得肯定的。

油气两用缔途MX

整体动力链来看，他搭载的是小康动力1.5L发动机，这就是qi油CNG双燃料国六发动机。本身来说拥有40升的qi油油箱+2个80升的CNG压缩天然qi气罐，变速箱则是5挡手动变速箱，以及1028油刹焊接桥。

现在这款国六的缔途MX也发布了，价格还没有公布，按照本身缔途MX的定价来说6万出头是有可能的。整体来说，qi油CNG燃料可切换确实是不可忽视的优势，并且国六也保证了通行性，价格想必也不贵。

缔途DX：内饰符合人体工程学设计 空间利用率高

打开车门，能够明显感觉到驾驶室内部空间视觉上看并不拘束，腿部空间比较大，这对于上下车都能起到较大的帮助。

这台小卡与微卡还有一点区别是，微卡的前悬挂一般会qin占腿部空间，而这款小卡的悬挂以及轮拱正好位于驾驶座下方，并不会影响到油门刹车的空间，舒适性更好。

登车踏板高度较低，采用了防滑设计，对于小卡车型的用户来说，经常要穿梭在市场中上下车进行作业，这样的设计能大大减轻上下车难度。登车扶手位置也比较适中，顺手就能够拉到，人机工程学很合理。