天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的研发和生产商。
不同种类制动液混合使用造成的影响有多大
当不同种类制动液混在一起时，会造成制动液沸点降低，与劣质制动液混合尤其明显。在低温时刹车明显失效，制动液凝固了，并且腐蚀刹车油泵及橡胶件，使制动皮碗老化变质、回油阀密封不严、制
汽车制动液厂
天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的研发和生产商。
不同种类制动液混合使用造成的影响有多大
当不同种类制动液混在一起时，会造成制动液沸点降低，与劣质制动液混合尤其明显。在低温时刹车明显失效，制动液凝固了，并且腐蚀刹车油泵及橡胶件，使制动皮碗老化变质、回油阀密封不严、制动总泵或水泵活塞与缸壁磨损，造成间隙过大。这破坏了制动液的各种优良性能，易产生行车危险。使用中需要注意的是，因制动液的或类型不同，比如针对DOT5、DOT4或DOT3不同类型制动液的检测，每次测试都需要调节制动液检测器。
而制动液中混入过量水份，也会对制动液的质量产生影响。同样，水也能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后，制动液的抗气阻能力大大下降，直接影响到制动液的低温流动性。制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品，使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。例如：在东北地区冬季，正常指标-40℃的制动液，在-20℃-30℃时已凝固不流动了，就会造成刹车失灵。
目前，国际上用于生产JG3、JG4制动液的主要原料以合成硼酸醋为主体，它能大限度地减少水对制动液性能的影响。若不注意混合了两个种类制动液或制动液大量进水时，一定要及时更换新的制动液并排气，必要时应更换皮碗、活塞，清洗回油阀。
制动液使用注意事项
（1）制动液不能混用。各种制动液不能混用，否则会因分层而失去制动作用。
（2）保持清洁。加注或更换制动液时要注意清洁，制动液须经过过滤，不允许细微杂质混入制动系统。
（3）注意防潮。存放制动液的容器应当密封，防止水份混入和吸收水汽使沸点降低；更换下来和装在未密封容器内的制动液不能继续使用。
（4）定期更换。应定期更换制动液，由于醇醚类制动液有一定的吸水性，因此在一般情况下，制动液应在使用一、二年时进行更换，以防制动液吸湿后影响制动性能。更换制动液应在每年雨季过后进行。
（5）注意制动液的温度。在山区下坡连续使用液压制动，或在高温地区长期频繁制动时，制动蹄片温度可达350-400℃，使制动液温度随之升高达150-170℃，已超过一般合成制动液的潮湿沸点。因此，要注意检查制动液温度，以防因气阻发生交通事故。一般制动液腐蚀性较强，但制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少，可延长刹车油泵寿命，若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害。
（6）注意对制动系统的保护。防止矿物油混入使用醇型和合成型制动液的制动系统。使用矿物油制动液，制动系应换用耐油橡胶件；使用醇型制动液前，应检查是否有沉淀，如有沉淀应过滤后再使用。
人工更换制动液操作方法
汽车制动液具有吸湿性，使用过程中会不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，加速机件磨损，再则制动液本身的沸点也将显著降低，容易形成气阻，严重影响制动效果和行车安全。同时制动液会通过制动管路中的缝隙有所渗漏和挥发，造成制动液损耗，影响制动性能。因此汽车行驶一定的里程后，必须检查、添加、更换制动液。制动液的检查和添加制动液储液罐位于制动主缸上方，其上有（MAX）和（MIN）标记。制动液液面必须符合规定，才能满足制动系统的工作要求，保证车辆行驶的安全性。 ①新车制动液在储液罐内的高度应在“MAX”，标记上。 ②汽车行驶一段时间后，制动液液面可能略有下降，这属于正常现象，但液面高度必须位于（MAX）和（MIN）标记之间，若制动液液面下降到刻线（MIN）以下时，则表明制动摩擦片可能已磨损到极限，此时暂不必添加制动液。4．制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。 ③更换新摩擦片后，制动液液面应保持在（MAX）和（MIN）之间，否则表明制动系统出现泄漏，应立即检查，检查后补加制动液。 ④补加制动液时，只需将储液罐加注口打开，将制动液加入储液罐中至符合标准为止，然后将储液罐加注口盖紧。
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