原料
丁基橡胶气密性好、耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学腐蚀，长期在阳光或臭氧条件下使用可以保持良好的使用性能，因此被广泛用于内胎的生产中；但丁基橡胶也存在一定的缺陷，收缩性差就是其中之一；丁基再生胶是目前替代丁基橡胶的理想原料，是废旧丁基内胎经多道各种工艺加工而成的产品，本身流动性好、收缩性小、生产出来的橡胶制品尺寸稳定；因此在丁基橡胶内胎配方中加入适量的丁基再生胶可以改善
内胎价格
原料
丁基橡胶气密性好、耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学腐蚀，长期在阳光或臭氧条件下使用可以保持良好的使用性能，因此被广泛用于内胎的生产中；但丁基橡胶也存在一定的缺陷，收缩性差就是其中之一；丁基再生胶是目前替代丁基橡胶的理想原料，是废旧丁基内胎经多道各种工艺加工而成的产品，本身流动性好、收缩性小、生产出来的橡胶制品尺寸稳定；因此在丁基橡胶内胎配方中加入适量的丁基再生胶可以改善丁基胶料收缩性、避免丁基内胎胀肚。
丁基橡胶作为七大通用合成橡胶（顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁晴橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、异戊橡胶）之一，目前总产能接近200万吨/年；根据是否经过卤化反应，丁基橡胶可分为普通丁基橡胶（IIR）和卤化丁基橡胶（HIIR）；丁基橡胶（含卤化丁基）市场规模超过250亿/年。轮胎内胎杭州路安通橡胶纸品有限公司
丁基内胎
无内胎轮胎的全名叫全钢子午线无内胎轮胎，它没有内胎，在轮胎的内侧避有一层气密层是丁基胶材质，无内胎轮胎相对于有内胎轮胎来说所使用的配件少了但稳定性却提高了，只需要外胎和轮圈就行，只要充气时气流量足够大就能够使轮胎胎口和轮圈圈边充分贴合从而完成充气。无内胎轮胎并不比有内胎轮胎厚，并且少了内胎和滑石粉，所以散热性能要比有内胎轮胎好的多，所以轮胎的稳定性就好。一般情况下高速、长途车适合用无内胎轮胎
基内胎胎体表面不平整
丁基内胎生产过程中工艺操作不当很容易导致胎体表面出褶子、明疤、缺胶、麻面等问题，其中各类死褶子、活褶子出现主要是半成品尺寸不当或定型过大造成的。丁基内胎硫化成型时水蒸气窜进型腔内，胶料就会因为模型与内胎间的窝气而无法接触到模型，内胎表面由于缺胶出现明疤或麻面；内压不足、硫化过程中硫化压力大小产生波动，丁基内胎胎体出现残次。
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