输出电压的调控输出电压的调节调节的目的是在同步发电机的额定范围内实现负载，无论其性质和尺寸如何，都可以稳定输出电压。调节的技术方法随发电机的额定功率和每个时期的技术发展程度而变化。有许多类型的简洁和。但一般的想法是:实时获取主发电机电枢的电压和电流，并在自动电压调节器整流和负反馈调节后将其提供给励磁机的定子线圈，因此改变规律与主发电机输出电压的变化规律。直流电磁场。该磁场还必须
NTA855-G1康明斯发电机组
输出电压的调控
输出电压的调节调节的目的是在同步发电机的额定范围内实现负载，无论其性质和尺寸如何，都可以稳定输出电压。调节的技术方法随发电机的额定功率和每个时期的技术发展程度而变化。有许多类型的简洁和。但一般的想法是:实时获取主发电机电枢的电压和电流，并在自动电压调节器整流和负反馈调节后将其提供给励磁机的定子线圈，因此改变规律与主发电机输出电压的变化规律。直流电磁场。该磁场还必须以相同的方式改变励磁机转子电枢的输出电压和由旋转整流器提供给主发电机的转子线圈的直流电流。因此，主发电机转子的磁场被实时调节，使得主发电机在额定负载范围内保持良好的输出特性。电压调节装置的自动控制逻辑如图1所示。自动电压调节器在发电机输出电压的调节中起重要作用。例如，使用脱硫和除尘处理或粉尘的转化，并且通过空气冷却代替燃气轮机。它可以由图1的流程表示。可以看出，通过激励器对主发电机的转子绕组的磁场的实时调节可以稳定输出电压。其中一个重要的部分是具有负反馈的自动电压调节器。它通常也被称为恒压激励装置。图2中的（198）指的是该装置。
测试曲线分析已在国外柴油发电机组上进行了重载测试。测试曲线如图1所示。图中的虚线表示当未加载负载调节模块时连接重载时发电机组输出频率，电压和转子轴功率的波动曲线。图1下方的P（功率）功率曲线从0到0.5秒上升到一个高值，表明发动机由于负载较重而立即增加发电机转子轴的功率，试图保持相同的电压，电流和频率。曲线的小波折叠在0和0.2s之间是由负载中的电抗分量的瞬态反应引起的。图1上方的U（电压）电压曲线与P曲线具有相同的规律性。在0到0.2秒时，电压突然下降到额定值的0.8，表明容抗电抗元件起主要作用。充电到0.5s的大值。在0到0.5秒的时间段内，中间F（频率）频率曲线下降到额定值的约0.95，表明重负载的频率迅速降低。 0.5秒后，过度的过程加剧。定子绕组的感性电抗分量与负载的容抗电容分量之间的充放电电流急剧增加，无功功率在1.5s内达到峰值，导致发电机转子再次被电磁场停滞。在该图中，同步发电机转子（4）安装有转子绕组，该转子绕组由来自同一轴上的励磁机电绕组（100）的交流电输出供电，并且被提供由旋转整流器整流的直流电。定子绕组的转速和转速较慢，发电机组的输出频率减慢。低至0.83（F曲线）。在1.5到3秒之间是由重负载访问引起的电路转换过程被削弱和结束的时间。电压（U曲线），频率（F曲线）和转子轴功率（P曲线）达到正常值。从重负荷连接（F曲线）3 s内的频率变化可以看出，频率波动与负荷的大小和性质有很大关系。
长时间低怠速或10分钟无负载会损坏发动机。因为燃烧室温度太低，燃料不能完全燃烧。这将导致在喷射器孔口和活塞环周围形成沉积物并导致阀门粘附。如果发动机冷却液温度60°C，未燃烧的燃油将冲洗气缸壁上的油并稀释曲轴箱润滑油。燃料的稀释会影响润滑剂的质量并缩短发动机寿命，大限度地减少空转时间以防止这种情况发生。 “柴油发电机在小负荷下运行。随着运行时间的延长，将发生以下五大危险：1。早期的发电机使用单独的激励器为转子线圈提供直流电源，并且系统庞大且复杂。活塞 - 气缸套没有很好地密封，油在船尾，进入燃烧室，排气抽烟蓝烟;对于增压柴油机，由于负荷低，无负荷，增压压力低，容易造成增压器油封（非接触式）的密封效果降低，油进入增压室，与进气一起进入气缸;气缸中的一些油参与燃烧，部分油不能完全燃烧，在阀门，进气口处形成积碳，活塞顶部，活塞环等部分与排气一起排出，因此，缸套排气管将逐渐积聚发动机油，也会形成积碳; 4，增压器的加压室内油积聚到一定程度，将从增压器的组合表面泄漏; 5，长期小负荷运转，会更严重的原因是运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等，导致大修期间的后果。因此，国外柴油发动机制造商在使用自然吸气或增压型号方面表现强劲。应尽量减少低负荷/空载运行时间，且预定负荷不额定功率单位的25％-30％。
柴油发动机有什么区别？
：1）气缸内的压力不同。
柴油发动机在压缩冲程阶段压缩空气;
在压缩冲程阶段期间压缩空气混合物。
2）不同的点火方法。
柴油发动机依靠雾化柴油将自燃自身喷射到高压气体中;
依靠火花塞点火。
发电机的绝缘等级F是好还是H？
答：电机的绝缘等级取决于其使用的绝缘材料的耐热水平。如果电动机主要部件的绝缘结构采用不同的耐热绝缘材料，则应根据绝缘材料的耐热等级评定绝缘等级。没有具体说哪个级别好，哪个级别不好取决于具体应用。
具体等级为：A，E，B，F，H等级。允许的温升是指与环境温度相比电动机温度的升高。
绝缘温度等级A级E级B级F级H级
允许温度（°C）105120130155180
绕组温升限值（K）607580100125
性能参考温度（°C）8095100120145
所谓的温升是指电动机高于环境的温度。例如，环境温度为30°C，电机温度为80°C，然后温度升高。
它是50°C。电机铭牌上的温升是指在规定的环境温度（通常为35°C）下绕组允许的温升，即
绕组的允许温度与的环境温度之间的差异。例如，铭牌上的温升为60°C，表明环境温度为35°C。
绕组温度不得超过95°C。绕组的允许温升由电动机的绝缘水平，不同的绝缘决定
等级有不同的允许温升，因此绝缘等级在通用电机铭牌上标明。当电机正常运行时，
如果温升超过允许的温升，则表示电机有故障或电源电压异常。电机温升超过允许值
当绝缘材料加速老化时，其机械强度和介电强度将迅速降低，这将大大缩短电机的寿命。
电机在温度升高下运行可能需要20年左右，但如果它高于40％的额定温升，则只能使用几十天。
额定温升值为125％，3小时后烧坏。
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