隧道排烟方式分为自然排烟和机械排烟。避难间应符合下列规定：【图示】1避难间服务的护理单元不应超过2个，其净面积应按每个护理单元不小于25。自然排烟，是利用短隧道的洞口或在隧道沿途顶部开设的通风口（例如隧道敷设在路中绿化带下的情形）以及烟气自身浮力进行排烟的方式。采用自然排烟时，应注意错位布置上、下行隧道开设的自然排烟口或上、下行隧道的洞口，防止非着火隧道汽车行驶形成的活塞风将邻近隧
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隧道排烟方式分为自然排烟和机械排烟。避难间应符合下列规定：【图示】1避难间服务的护理单元不应超过2个，其净面积应按每个护理单元不小于25。自然排烟，是利用短隧道的洞口或在隧道沿途顶部开设的通风口（例如隧道敷设在路中绿化带下的情形）以及烟气自身浮力进行排烟的方式。采用自然排烟时，应注意错位布置上、下行隧道开设的自然排烟口或上、下行隧道的洞口，防止非着火隧道汽车行驶形成的活塞风将邻近隧道排出的烟气“倒吸”入非着火隧道，造成烟气蔓延
且气流方向与车行方向一致时，以火源点为界，火源点下游为烟气区、上游为非烟气区，人员往气流上游方向疏散。防火阀，常开，70度或者280度关闭，一般安装在风管穿越防火墙处，起火灾关断作用，可以设置输出电讯号，温度超过70度或者280度时阀门关闭，联动送（补）风机关闭。由于高温烟气沿坡度向上扩散速度很快，当在坡道上发生火灾，并采用纵向排烟控制烟流，排烟气流逆坡向时，必须使纵向气流的流速高于临界风速。试验证明，纵向排烟控制烟气的效果较好。国际道路协会（PIARC）的相关报告以及美国纪念隧道试验（1993年～1995年）均表明，对于火灾功率100MW的火灾、隧道坡度不高于4%时，3m/s的气流速度可以控制烟气回流
排烟管道下列部位应设置排烟防火阀：
1垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上；
2一个排烟系统负担多个防烟分区的排烟支管上；
3排烟风机入口处；
4穿越防火分区处。
4.5.1 除地上建筑的走道或建筑面积小于500m2的房间外，设置排烟系统的场所应设置补风系统。
4.5.2 补风系统应直接从室外引入空气，且补风量不应小于排烟量的50%。
4.6.1 排烟系统的设计风量不应小于该系统计算风量的1.2倍。
5.1.2 加压送风机的启动应符合下列规定：
1现场手动启动；
2通过火灾自动报警系统自动启动；
3消防控制室手动启动；
4系统中任一常闭加压送风口开启时，加压风机应能自动启动。
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