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碳纤维行业技术壁垒高，制备工艺复杂碳纤维材料性能优异，应用领域广碳纤维是一种碳含量在90%以上的高强度高模量纤维材料，耐高温性能居所有化纤。它的结构主要是由石墨微晶等有机物纤维，沿方向轴向堆砌形成，经过碳化及石墨化等复杂工艺处理，得到微晶石墨的集合体。作为新一代纤维，碳纤维密度低，质量比金属轻，强度却是钢铁的16倍，杨氏模量是凯夫拉纤维的2倍，传统玻璃纤维的2-3倍。它既具纤维的柔软性，又不失碳材料本征的固有属性。在非氧化环境下耐高温，热膨胀系数小，耐疲劳性、耐腐蚀性好，在、酸、碱中不溶不胀。
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复合材料应用ASME容器汽车部件热压罐厂家

随着工业的发展，复合材料在飞机和发动机上的应用越来越多，使用的部位从尾翼、舵面等次承力结构扩展到机翼等主承力结构，结构形式从简单的梁式、板式结构向夹层结构、整体复杂结构方向发展，制造工艺也由热压罐工艺向RTM(树脂传递模塑成型)、VARI(真空辅助成型工艺)等工艺发展。航空用纤维增强聚合物基复合材料制件按结构形式分类，主要有层板结构、板板黏接结构、板芯夹层结构等；按形状分类，主要有平板、曲面、腔体等；按制作工艺分类，主要有热压罐工艺、RTM工艺、缠绕工艺、共固化工艺等。以大飞机C919为例，由复材制成的零件有大尺寸复合材料壁板结构（水平尾翼、垂直尾翼）、蜂窝三明治夹层结构（活动面）、大曲率变截面（后机身）等复杂结构。
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中航泰达热压罐概述

在设备使用中，随着元器件的老化，设备的运行状态发生改变，需要定期进行调校。操作及维护人员，应定期检查设备的状态，以往各厂家软件，维护人员无法在软件上根据设备状态调整参数，需要厂家软件人员到设备现场调整软件内部参数，要求高，普通操作及维护人员很难完成。本公司软件系统，针对这个问题，编制了维护界面，对用户保障设备十分有利。

补偿界面：在定期计量校验时方便修正热电偶的显示值，提高控制精度。









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