东风天龙KL载货车主要搭载是11L排量dCi465发动机东风商用车技术中心商品开发部总师严利群表示，动力上，东风天龙KL载货车目前主要搭载的是11L排量dCi465发动机，较大功率为465马力，较大扭矩可达2200N·m，变速箱匹配的是14挡手动挡DT1420变速箱，动力的经济性得到充分的优化。而在驾驶室的设计上，此次东风天龙KL载货车驾驶室有10%风阻的降低，可以带来1%-3%的
东风天龙汽车价格
东风天龙KL载货车主要搭载是11L排量dCi465发动机
东风商用车技术中心商品开发部总师严利群表示，动力上，东风天龙KL载货车目前主要搭载的是11L排量dCi465发动机，较大功率为465马力，较大扭矩可达2200N·m，变速箱匹配的是14挡手动挡DT1420变速箱，动力的经济性得到充分的优化。而在驾驶室的设计上，此次东风天龙KL载货车驾驶室有10%风阻的降低，可以带来1%-3%的油耗节省，较大限度的减少了油耗，；在总成及零部件方面面，通过高温、高原、高湿、山匙、寒匙适应性试验，对超70项关键总成及零部件进行可靠性提升，可靠性已经达到了国际水平，整车B10寿命可达到120万公里，保证了车辆高出勤率。
东风天龙VL牵引车,远远看到它就犹如一匹骏马
东风的“好选手”——东风天龙VL牵引车，远远看到它就犹如一匹骏马，车体侧面的流线型也格外顺畅，从车顶到尾部的过渡格外自然。它的前脸策划也是很有辨识性，采用了哑光前格栅，大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子。车尾策划对称和谐，帮助全车提高了几个层次，大轮圈的构型也异常的有视觉张力。总之，特别的构型风格看得出东风精益求精的工匠精神。
东风天龙KL牵引车配上11
东风给东风天龙KL牵引车配上了11.1L的排量的东风6缸柴油直列发动机，后桥速比为2.87，马力较高可达465。变速箱很平稳，的确很平稳，档位数一共有14个，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。经过东风精湛的调教技艺调教之后，变速箱和发动机有着很好的配合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。其较大扭矩为2200，较高车速可达110公里/小时，与相较于轩德X3而言略胜一筹。
多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹,新一代
风天龙KL载货车采用深入升级的自主总成、发动机热管理、低风阻设计、东风VECU电控、低滚阻设计、直接档+小速比的传动匹配、驾驶员评价系统等六大节油技术，可做到3500公里一箱油。在维修保养方面，整车实现5万公里保养节点，相比同级别其他卡车每年可节约162小时进站保养时间，相当于多跑3到7趟。对于绿通运输而言，多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹，新一代绿通王可谓实至名归。
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