{精}用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络绝缘梯车。用于电气化轨道交通接触网停电维修作业。绝缘梯车/铁路绝缘梯车由双面的边梁、四个高强度绝缘车轮（带**车装置）及两根车轮轴组成一个四边形底架，底架上固定连接有两端铰接的基本绝缘梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车轮、梯架均有外层绝缘层，达到了整体绝缘、防止因不平衡产生
接触网检修梯车
{精}用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络绝缘梯车。用于电气化轨道交通接触网停电维修作业。绝缘梯车/铁路绝缘梯车由双面的边梁、四个高强度绝缘车轮（带**车装置）及两根车轮轴组成一个四边形底架，底架上固定连接有两端铰接的基本绝缘梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车轮、梯架均有外层绝缘层，达到了整体绝缘、防止因不平衡产生倾翻的可能，增加了安全性。为地铁维护人员以及铁路电工在作业环节中的人身安全起到了非常重要的作用。
接触网检修梯车技术参数：
1、轨距： 1435mm
2、轮距： 1700mm
3、承重能力： ＞200kg
4、高度： 根据业主实际情况定制
5、工作台尺寸：800×800×
6、防轨间短路方式： 尼龙车轮
在保证安全的前提下，越好的接触网检修梯车重量越轻。因为必须使用更的原辅材料、更的生产工艺、更科学的结构设计才能在保证安全的前提下减轻产品重量。较轻的绝缘梯使用才更方便。电工绝缘梯是使用以玻璃纤维和环氧树脂为主要材料而拉挤成型的玻璃钢型材加工而成的梯子。它具有高强度、耐腐蚀、外形美观的优点并具有良好的电绝缘性能。通常可以耐受“220kV/m”的工频试验电压。因此玻璃钢梯可以作为电力系统的安全登高工具。用以替代金属梯以及竹木梯。防止感应电及防误操作引起的触电事故。经过严格测试检验的玻璃钢梯还可以用做高压带电作业用梯。接触网检修梯车使用方法：把梯车底盘平放四根定位柱向上,二人抬梯身,把四根梯梁插入底盘上的四根定位柱内,锁定定位柱,到此梯车装配完毕,伸展梯车时二人面对面站立把工作护栏平行向上拉,当听到咔哒声响后即护栏已自锁,再往上拉平台,同样听到咔哒声响后,再拉余下的梯节直到较后一节咔哒声响后即全梯车伸展完毕。如需在非常高状态下工作时,先把非常高护栏升起,锁定后,再把两根尼龙带挂好,再升起单人非常高工作平台即可。配备本公司伸缩可进行工作台范围以外的工作,如更换定位环等。
梯车 绝缘梯车 铁路梯车 地铁用梯车 接触网梯车 检修梯车。 梯身及底架均可分解，便于搬迁。 带有防制动器，既防倾倒，又便于在斜道上作业，接触网检修梯车仔细检查产品表面、配件、绳子等是否存在裂纹、磨损。
使用时：选择坚硬、平整的地面，不使梯子侧歪发生危险；使用5米以上的梯子，中上部设立F8以上拉线；检查梯脚是否与地面接触良好；未经许可，不能附加其它结构，不使用损坏的产品；严禁手握横撑，禁止在工作负荷以外使用；使用后：要放在通风干燥的场所。
接触网检修梯车是用环氧树脂玻璃纤维布管制作的，其绝缘性能好，耐压试验200kv ，而且强度高，刚性好。对于总高4m 以下的一般是整体式，对大于4m 以上的做成铝型材＋绝缘材料两部分组合，这样既保证了绝缘强度，又保证了梯车的稳固性。保证底架的稳定性和安全性，不变形。车轮为高强度稀土尼龙轮强度高、运转无噪音、绝缘性能好，其中有一车轮镶嵌钢环，解决安全接地问题。
接触网检修梯车技术参数：
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