法制化和标准化管理水平不高法制化和标准化管理水平不高
目前，主管部门对报废车行业进行管理的法规和技术标准，主要是《报废汽车回收管理办法》（第307号令）、《机动车强制报废标准规定》（令20122号）、《汽车产品回收利用技术政策》（发改委、科技部、环保总局公告2006第9号）、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22218-2008）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ3
天津客车报废回收点
法制化和标准化管理水平不高
法制化和标准化管理水平不高
目前，主管部门对报废车行业进行管理的法规和技术标准，主要是《报废汽车回收管理办法》（第307号令）、《机动车强制报废标准规定》（令20122号）、《汽车产品回收利用技术政策》（发改委、科技部、环保总局公告2006第9号）、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22218-2008）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）和一些有关的规范性文件。与发达和报废车行业发展需求相比，现有的这些法规和技术标准从总体上看，存在着法律层次低、数量少、不配套、性不强、未能形成体系、宣传程度不够、力度不大等方面问题。导致产量、经营秩序、产业发展和监督管理缺少法规依据和技术标准依据，监管难度大，缺乏统一开放和竞争有序的市场秩序。
车辆报废还要倒贴是为什么？
1、非营运的小、微型汽车，这类车型没有明确的报废年限，能通过年审就会被强制报废。但是，行驶里程数达到60万公里以后，，这样的车子会被报废。还有就是车龄有15年的车子年检由一年一检变成半年一检。
2、还有出租车的报废年限为8年；
3、旅游、公路客运车辆的报废年限为15年
4、微型载货类的汽车报废年限为12年；
5、重、中、轻型载货汽车的报废年限为15年；
6、半挂牵引汽车为十五年。
非同类型的机动车，所获得的报废补贴金也不同。在这里要注意一下，有这么三类车，车主可能得不到一分钱补贴，甚至可能还要倒贴钱。
1、在购买新车时，已经享受了政策补贴的机动车；
2、在2016年8月1日前有注销登记的机动车；
3、在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，想等到2018年再来申请报废金，以上三种情况都是拿不到补贴的。
天津报废车回收后的用途报废车回收规定《报废汽车回收管理办法》》第十条及第十二条规定：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。
20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年
带拖挂货车：矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年
吊车：消防车：钻探车：专项作业车等车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日
全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年
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