高频和超音频系列感应加热是主要对中小型工件进行高频淬火、高频焊接以及退火和回火。大功率的中频电源主要是对中大型工件的中频淬火和中频加热，以及中频透热锻造热处理。3、整个感应加热线圈由大截面圆型或矩型铜管绕制而成，管内通冷却水。所有感应加热设备全部采用IGBT模块，既又节能省电，是很多用户的理想选择。
突出特点：
1、省电：比电子管式省电30%，比可控硅中
便携式高频感应加热设备报价
高频和超音频系列感应加热是主要对中小型工件进行高频淬火、高频焊接以及退火和回火。大功率的中频电源主要是对中大型工件的中频淬火和中频加热，以及中频透热锻造热处理。3、整个感应加热线圈由大截面圆型或矩型铜管绕制而成，管内通冷却水。所有感应加热设备全部采用IGBT模块，既又节能省电，是很多用户的理想选择。
突出特点：
1、省电：比电子管式省电30%，比可控硅中频率省电20%。--高频感应加热设备
2、性能稳定：保护，无后顾之忧。
3、加热速度快：无氧化层，变形小。
4、体积小：重量轻，安装方便。对车间其它设备无干扰!
5、感应器由变压器隔离，安全。
6、环保：没有污染、噪声和粉尘。
7、适应性强：能加热各种种样的工件。
8、温度及加热时间可控制。加工质量高。
高频钎焊机适合焊接精密构件,钎焊是指用比母材熔点低的金属材料作为钎料，用液态钎料润湿母材和填充工件接口间隙并使其与母材相互扩散的焊接方法。钎焊变形小，接头光滑美观，适合于焊接精密、复杂和由不同材料组成的构件，如蜂窝结构板、透平叶片、硬质合金刀具和印刷电路板等。钎焊前对工件必须进行细致加工和严格清洗，除去油污和过厚的氧化膜，保证接口装配间隙。正火氧化皮厚，而且会有很深的脱碳层，抛丸后直接淬火，然后磨去0。间隙一般要求在 0.01～0.1毫米之间。高频钎焊机是通过感应电流把焊接物加热到一定温度使焊料熔化，从而把两种一样材质或不同材质的金属连接在一起的感应加热设备。
高频淬火：滚动轴承的热处理
轴承广泛用于柴油机、拖拉机、机床、汽车和火车等各种机械设备与车辆上，它由轴承内套、外套、滚动体(钢球、滚柱和滚针)和保护器四部分组成的。内套紧装于主轴上，随轴一起转动。2)工艺要求一般来说，淬火、焊接等工艺，相对可以功率选小一些，频率选高一些。而外套同装在轴承座中静止不动，在轴转动过程中，内套和滚动体发生转动和滚动，在高速运动下服役，承受点或线的接触的周期性的高压交变载荷和应力的作用，因此容易造成局部应力集中。
滚动体和内外套三者之间既呈现冰滚动又呈现滑动，故会产生滚动摩擦和滑动摩擦，因此分析上述过程可知，滚动轴承的损坏形式为接触疲劳破坏和磨损，要求滚动体与内、外套应具胡高的性能和性，有良好的尺寸稳定性，才能确保轴承高的使用寿命。
一般来说，高频淬火工艺，加热时间很短，在获得均匀奥氏体组织之前已经开始冷却，所以此时的高频淬火近于一种不完全淬火，为了获得均匀的淬火组织，通常以调质处理作为高频淬火的预处理，以便得到均匀性良好的索氏体组织。
预处理调质后产品进行高频淬火效果较好好，可以得到良好的表面硬度、淬硬层深度和金相组织。正火氧化皮厚，而且会有很深的脱碳层，抛丸后直接淬火，然后磨去0.50mm，有脱碳曾残留，硬度偏低。在汽车制造中有200多种，近50%重量的零件采用感应加热淬火，例如热水壶、空调制冷、曲轴、半轴、凸轮轴、刹车凸轮、转向节、变速导块槽口、气门调整螺栓，进排气阀端头、球头肖等。所以说高频淬火前预处理调质改正火，可以降低成本，如果不是关键工件是可以替代的。
相对说变形相差不大，硬度偏低，均匀性差一些。
改善正火硬度偏低的措施：预处理调质改正火，产品正火前应留0.80-1.00mm的加工余量，正火后再进行精车，然后再进行高频淬火，可能硬度会得到一些改善。
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