一些模具零件有：
上模的入子，入块：夹板入块、脱料板入块、冲头等；
下模的入子，入块：下模入块、下模刀口等；
标准件：弹簧、六角螺丝、止付螺丝、线簧、等高套、导柱、导套、等高套垫片、两用销、顶料销等；
非标准件：外定位、内定位、节距定位、外限位柱、内限位柱等；
五
精密五金件加工
一些模具零件有：
上模的入子，入块：夹板入块、脱料板入块、冲头等；
下模的入子，入块：下模入块、下模刀口等；
标准件：弹簧、六角螺丝、止付螺丝、线簧、等高套、导柱、导套、等高套垫片、两用销、顶料销等；
非标准件：外定位、内定位、节距定位、外限位柱、内限位柱等；
五金模具的设计编号
冲压模具编号，一般是这样写的（举例）：
工程模：90-KNMF0125RAH，90-KNMF0125RAA，90-KNMF0125RBB
连续模：90-KNMF0125SAA，90-KNMF0125SBB
后面的RAH，R代表工程模，H代表总共有八套（从A-H，分别是RAH、RBH……RHH），A代表一套；RAA或RBB代表铆合模，比如铆螺柱、铆弹片等；
SAA、SBB中的S代表连续模，0125代表模具编号，前面的F代表年份，哪一年生产出来的模具，就用代表哪一年的编号说明，如：F0125、G0125，如果F代表2010年，那么2010年生产的模具F0125可以简称：125模具，接下来2011年生产的模具，则是G开头，此时你再说125模具，那别人多半以为是G0125模具了。
其它的比如上夹板（PHU），编号则是90-KNMF0125SAAPHU，夹板入块90-KNMF0125SAAPHPA001；如果这个连续模有两段的话，则在90-KNMF0125SAAPHU编号后面用A和B来说明，那么一段的夹板应该是90-KNMF0125SAAPHUA，二段90-KNMF0125SAAPHUB，夹板入块90-KNMF0125SAAPHPA001、90-KNMF0125SAAPHPB001；
下模板（DIE）：90-KNMF0125SAADIE，90-KNMF0125RAHDIE
五金模具冲压材料的要求
冲压所用材料的性质与冲压生产的关系非常密切，其性质直接影响冲压工艺设计、冲压件质量和产品使用寿命，还影响组织均衡生产和冲压件生产成本。
在选定冲压件的材料时，不仅要考虑使用性能，还应满足冲压加工和后续工艺性能要求。冲压加工对材料的基本要求如下。
1、具有良好的冲压成型性能
对于成型工序，比如拉伸、折弯、打段差、凸包等，材料应具有良好的冲压成型性能，即应有良好的抗性、良好的贴模性和定形性，否则产品容易产生变形、等，造成修模的困难。对于分离工序，则要求材料具有一定的塑性。
2、具有较高的表面质量
材料表面应光洁平整，无缺陷损伤。表面质量好的材料，成型时不易，不易擦伤模具，制件的表面质量也好。
尽量实现左、右件共模生产
采用左、右件共模生产不但更利于材料的成形，重要的是要比单件生产更能发挥节材效能。我公司初某车型左、子板仅从成形性上选择而没有充分考虑到成本控制方面的因素，采用左、右件分别拉伸成形，材料利用率为26.8%，采用左、右件共模拉伸，材料利用率达到33.5%，相比高出6.7%，每生产一件（左或右）要少消耗材料2.8kg，少开发5套模具，减少了工序数，降低了设备及人员的占用和资源消耗等。从成本控制的角度来看，两种方案的优劣比较明显。我们在开发CE项目时，翼子板、车门外板就采用了左、右件共模生产的方式。
通过上述比较分析，得知需尽量采用左、右件共模生产。在实际生产中，能采用左、右件共模生产的零件有很多。
通过该试验主要对汽车冲压件冲压模具材料承受循环冲击以及滑动力合成状态进行了模拟处理，TiN 涂层模具会表现出明显的磨损。而针对高强度钢材实施有限元软件的分析冲裁处理期间，经由抗磨减摩角度来实现对 PVD 涂覆的模拟处理，Graphit-iC 类石墨涂层、MoST 以及 CrMoN 可促使冷作模具钢寿命对涂层的影响随之减弱，根据研究结果显示，通过对减摩涂层的运用，可促使模具的等效应力出现不同程度的减弱，从而更好的实现对高强度钢冲裁模具寿命的有效提升。
精冲是一种具有较高质量、较率以及较高附加值的精密塑性成形工艺，可以说通过一次冲裁即可获得较高质量的零件，精密冲压模具发生失效，同时表现为以下形式，包括模具断裂、过量磨损以及塑性变形。TiAIN 和 TiN 涂层由于具有较高的耐腐蚀热稳定性和良好的性，故在精冲行业得到了广泛运用。
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