汽轮机超趚事故的现象
汽轮机事故的现象
1、CRT屏幕显示机组负荷为零。
2、报警窗口显示汽轮机振动变大，声音异常。
3、所有转速计显示涡轮转速超过3360转/分，机组严重。
汽轮机事故的原因
1、正常运行时，电机突然甩出所有负载，调速系统动态性能差，无法控制速度。
2、当机组跳闸时，高、中压自动主汽门、调速汽门、
汽轮机改造厂家
汽轮机超趚事故的现象
汽轮机事故的现象
1、CRT屏幕显示机组负荷为零。
2、报警窗口显示汽轮机振动变大，声音异常。
3、所有转速计显示涡轮转速超过3360转/分，机组严重。
汽轮机事故的原因
1、正常运行时，电机突然甩出所有负载，调速系统动态性能差，无法控制速度。
2、当机组跳闸时，高、中压自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止阀和高缸排气逆止阀不能自动运行。
3、当电机被释放时，涡轮负荷没有减少到零，并且阀被卡住。
4、测试期间速度失控。
5、E103%，110%保护和紧急保护器未动作。
汽轮机如何节油呢？
作为一种机械设备，汽轮机其能量供应不仅依靠蒸汽带来的能量，还依靠充足的油带来大量的动力。润滑油不仅润滑许多附件，而且在设备使用时也会消耗一些润滑油。那么汽轮机如何省油呢？小编整理了以下内容，供大家参考：
1、检查整理好汽轮机汽缸结合面和内部，并做好记录。因为气缸内动静件空间小，所以要非常注意保养。
2、拆除和拆卸检查气缸，并拆除敷料板和保温。当筒体外壁温度降至规定温度时，可将敷料板掀起，取消保温。拆卸和组装检查气缸螺栓。
3、螺栓的拆卸汽轮机汽缸螺栓一般按低压段、中压段、高压段顺序拆卸，拧紧顺序相反，一次对称拧紧两个螺栓，并按细则拧紧；螺栓紧固分为冷拧紧和热拧紧，高压大直径螺栓应热拧紧，中低压缸螺栓多为冷拧紧；重新组装时，螺栓的螺纹部分应涂上高温防卡剂。
为了降低油耗，在使用汽轮机前需要做好内部检查，并按照上述操作方法操作，可降低油耗，且节省大量机油，减少机油更换次数。希望小编的分享对大家有帮助。
汽轮机按热力特性分类
汽轮机按热力特性分类
有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮设备等类型。凝汽式汽轮设备排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力大气压力，因此具有良好的热力性能，是较为常用的一种汽轮机；供热式汽轮设备既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮设备的排汽压力大于大气压力的汽轮设备；抽汽式汽轮设备是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮设备，饱和蒸汽轮设备是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮设备。
汽轮机拖动机组运行中振动的处理办法
如机组负荷、参数变化大引起振动，应尽快稳定机组负荷、参数，同时注意汽轮机胀差、上下缸温差变化。
检查润滑油温、油压及各轴承温度是否正常，否则调整油温、油压，使其正常。
就地倾听被拖动机组组内部声音。
检查工业汽轮机上、下缸温差，若温差大于42℃，按汽机进水处理。
如因被拖动机组引起振动，应降低机组负荷，查明原因。
检查胀差、轴向位移、膨胀。
.若机组振动值超标，立即手动脱扣汽机，按紧急停机处理。
.运行及停运机组时，严格按照规程操作，发现异常现象，及时处理。
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