从哪些方面来提升膜结构的质量
一、避免膜面积水。
1. 在膜面造型设计中，应采用较大的膜面坡度，加快膜面的排水方式。
2.根据工程场地的降雨情况，在膜表面施加相应的垂直荷载，并检查变形后的膜表面轮廓图。
3.拉伸时，膜表面的预张力需要达到预定的预张力水平。
二、膜材料及构件的选择
三、避免损坏膜材料。
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从哪些方面来提升膜结构的质量
一、避免膜面积水。
1. 在膜面造型设计中，应采用较大的膜面坡度，加快膜面的排水方式。
2.根据工程场地的降雨情况，在膜表面施加相应的垂直荷载，并检查变形后的膜表面轮廓图。
3.拉伸时，膜表面的预张力需要达到预定的预张力水平。
二、膜材料及构件的选择
三、避免损坏膜材料。
四、避免火灾损失。
膜结构车棚在焊接时，有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂。
建筑设计节点设计与膜建筑总体设计协调，膜结构车棚选择相适应的材料与工艺，同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分，任何节点设计都应放到特定局 部与整体环境，以唯美去审视、思量，如连接件的光滑精美外形、力流的连续流畅、对称与平衡，轻灵简洁性等。
节点设计共性原则主要包括：结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制作工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等。
膜结构车棚结构设计 任何连接节点应传力路径直接、简洁，有效传递内力，具有与运动协调的约束机制，同时具有足够结构强度，符合“强节点”思想，节点一般不先于结构构件破坏， 以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大，节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。
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