基于空压机原理的排气过程：当转子排气口端面与壳体排气口连通时(此时气体压力高)，压缩气体开始排出，直到齿顶与齿槽之间的配合面移动到壳体的排气端面。此时，两个转子配合面和壳体排气口之间的齿槽空间为零。也就是说“排气过程”完成。同时，转子配合面和壳体进气口之间的齿隙长度再次达到很长的长度，从而开始新的压缩循环。
中止空压机运转，等外压降低。·当油气桶内压力很小时，接上
螺杆式风冷空压机
基于空压机原理的排气过程：当转子排气口端面与壳体排气口连通时(此时气体压力高)，压缩气体开始排出，直到齿顶与齿槽之间的配合面移动到壳体的排气端面。此时，两个转子配合面和壳体排气口之间的齿槽空间为零。也就是说“排气过程”完成。同时，转子配合面和壳体进气口之间的齿隙长度再次达到很长的长度，从而开始新的压缩循环。
中止空压机运转，等外压降低。·当油气桶内压力很小时，接上机油安装，翻开放油阀。放油阀应渐渐翻开，以免带压带温光滑油四溅伤人污物。·等润滑油全部放尽，成滴状后封闭放油阀。用套用链条扳手反旋油滤芯，取下油滤芯，把各管路里的光滑油同时放尽。·换上新油滤芯，拧回油滤座。·翻开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，观察有无渗漏景象。
螺杆空压机称为是排气量永远不会变化的，因为它的一对转子永远不会接触，并不像活塞机空气压缩机一样存在磨损。上边说的也没有错，因为一台螺杆空压机只需生产制造好了，在标准环境下，出厂后全部所有参数是始终不变，可是，大家还可以根据更改其一些设定和自然环境来略微更改它的排气量。工作压力上升后的气体根据空隙向吸气管路及已经吸气的啮槽泄露时，将使排气量减少。
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