船标法兰
316不锈钢法兰
不锈钢法兰规格: 1/2″～240″（10-6000）压力等级:0.6Mpa～32Mpa、150Lb～2500Lb、PN0.25-PN42.0材质:20#、304、304L、321、316、316L、310S等各种材质。前者强调法兰压力的稳定持续性，是一种很理想的压力的状态，而后者呢，则是经常包括着压力的波动并代表其峰的值。：GB/T911
船用法兰供货厂家
船标法兰
316不锈钢法兰
不锈钢法兰规格: 1/2″～240″（10-6000）压力等级:0.6Mpa～32Mpa、150Lb～2500Lb、PN0.25-PN42.0材质:20#、304、304L、321、316、316L、310S等各种材质。前者强调法兰压力的稳定持续性，是一种很理想的压力的状态，而后者呢，则是经常包括着压力的波动并代表其峰的值。：GB/T9112-2000（GB9113·1-2000～GB91234-2000）美标：ANSI B16.5 Class150、300、600、900、1500（WN、SO、BL、TH、LJ、SW）日标：JIS 5K、10K、16K、20K（PL、SO、BL、WN、TH、SW）德标：DIN2573、2572、2631、2576、2632、2633、2543、2634、2545（PL、SO、WN、BL、TH）化工部标准：HG5010-52～HG5028-58、HGJ44-91～HGJ65-91、HG20592-97系列、HG20615-97系列机械部标准：JB81-59～JB86-59、JB/T79-94～JB/T86-94、JB/T74-1994压力容器标准：JB1157-82～JB1160-82、JB4700-2000～JB4707-2000应用范围：锅炉压力容器、石油、化工、造船、制药、治金、机械、食品等行业质量管理：ISO9001:2000质量管理体系认证：GB/T14975-2002，GB/T14976-2002，GB/T13296-91美标：ASTM A312/A312M，ASTM A213/213A，ASTM A269/269M德标：DIN2462日标：JIS G3463材质：201(1Cr17Mn6Ni5N)202(1Cr18Mn8Ni5N)301(1Cr17Ni7)302(1Cr18Ni304(0Cr18Ni9)、SS304、TP304304L(00Cr19Ni10)、SS304L、TP304L321(1Cr18Ni9Ti)、SS321、TP32316(0Cr17Ni12Mo2)、SS316、TP316316L(0Cr17Ni14Mo2)、SS316L、TP316L310S(0Cr25N20)、SS310S、TP310管件材质-钢制无缝对焊管件系列二、45度弯头、180度弯头三、压力规格 SCH5S-SCH160管件尺寸规格 DN15-DN600石油部标准：SY7510-87 SHJ408-90：GB12459-90、GB12459-2005中石化标准：SH3408-96化工部标准：HGJ514-87电力部标准：GD87、GD200、同心、偏心异径管等径、异径三通管帽 二、钢板制对焊有缝管件45度弯头、90度弯头压力规格 SCH5S-SCH80尺寸规格 DN350-DN1200：GBl13401-92中石化标准：SH3409-96化工部标准：HGJ528-90美准：ANSIB16.9 B16.282、同心偏心异径管3、等径、异径三通4、4、管帽 三、锻钢制承插焊、螺纹系列管件5、45度弯头、90度弯头 1、压力规格2000LB(SCH40)3000LB(SCH80)6000LB(SCH160)2、尺寸范围DN6-DN1001/8'-4' ：GB/T14383 GB/T14626中石化标准：SH3410-96化工部标准：HGJ10-88美国短准：ANSIB16.11-1980
船舶法兰
沧州鹏宇管业有限
公司是生产不锈钢大小法兰，各种材质罐人孔，橡胶接头，是集“冶炼，锻压，全数控加工车削”于一体的一条龙生产企业，具有十多年历吏，品种，质量体系键全，历年来产品销往石油，化工，制药，食品，机械，冶金，建筑，电力等工程，信用良好，深受各界用户的一致好评。工作的压力是指在正常的操作的情况之下，压力容器的顶部有可能出现的高的压力值。
本公司秉承“制造，诚信服务”的经营理念，以“大胆，取为人先，勇于探索，追求“的企业精神，大胆引进各种加工设备，进行技术，提高产品技术含量，强化管理，打造核心竟争力，为建立现代化企业而努力奋斗。
我们愿与各界朋友精诚合作，共谋发展，并热忱欢迎各界新老客户回顾，共创美好明天！
高度重视船舶法兰工业的对外合作。由于氮化处理后的高硬度齿轮，处理温度低，变形量小，故适用于含铬，铜，铅合金元素，如期CrMoAlA齿轮和磨削硬，在渗氮钢常用。改革开放以来，先后引进了100多项船舶法兰和船用设备设计制造技术。除了民间的经济技术合作与交流外，与欧盟、韩国、日本已建立了造船领域的间对话机制。2002年，径授权，我委与组成代表团参加了经济合作与发展组织发起的新国际造船协定谈判，为建立公平、规范的世界船舶法兰市场发挥了积极的作用。船标法兰
船舶法兰工业用30年的时间，在一穷二白的基础上，基本建立了比较完整的工业体系，又用了20余年的时间，发展成为举足轻重的造船大国。GB/T81-1994突面板式平焊钢制管法兰（公称压力PN0。当前，卷制船标法兰什么是，船舶法兰工业正面临良好的发展机遇，我们相信，再用10余年的时间，船舶法兰工业一定会跃上一个新的台阶，为国民经济建设和现代化建设，为世界造船与航运业的发展，做出更大的贡献。船标法兰
船用对焊法兰
又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。 对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系
船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。
法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。
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