本田的4AT/5AT自动挡变速箱技术虽然看上去显得好像有点落伍，但是这个技术非常的成熟，故障少，容易维修。本田雅阁、奥德赛等车型，客户的体验感就非常好。
随着技术的发展和客户的体验要求越来越高，现在的新款车型上面也都更换为CVT无极变速箱。
今天要为大家分享的是一款09年CRV，5AT的变速箱。
公里数26万+，出现打滑问题已经将近一年，近越来越严重，偶尔冷车
自动变速箱维修厂家
本田的4AT/5AT自动挡变速箱技术虽然看上去显得好像有点落伍，但是这个技术非常的成熟，故障少，容易维修。本田雅阁、奥德赛等车型，客户的体验感就非常好。
随着技术的发展和客户的体验要求越来越高，现在的新款车型上面也都更换为CVT无极变速箱。
今天要为大家分享的是一款09年CRV，5AT的变速箱。
公里数26万+，出现打滑问题已经将近一年，近越来越严重，偶尔冷车不走，客户一个月前更换了变速箱油，但是症状没有任何改变，这次考虑检查维修变速箱。
用举升器举起车辆，使四轮悬空。起动发动机，使自动变速器在D档工作，检查在无负荷状态下自动变速器升档情况。如果能升人超1速档，并且车速正常，说明控制系统工作正常。如果不能升人超1速档是因为超1速制动器打滑，所以在有负荷情况下不能升人超1速档。如果能升人超1速档，而升档后车速提不高，发动机转速下降，说明超1速行星排中直接离合器或直接单向超越离合器故障。如果在无负荷情况下不能升人超1速档，说明控制系统存在故障，应拆检阀体，检查3～4换档阀。
出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与R挡一样。若两者冲击感不同，则有可能是发动机前后防震垫损坏层度不同和变速箱内部故障造成的。另外，较大冲击感有可能是发动机转速太高造成的，变速器的动力传递是由发动机转速决定的。 异响 车主赵先生：近几天，我的车在凉车启动时，感觉在A柱附近有嗒嗒的声音，特别是在颠簸路段，声音特别大。车热了之后，声音消失，请问这是什么原因？是不是气温太低引起的呢？ 出诊：如果响声与温度变化有关，就应属发动机配气机构的冷响，这种冷响是随汽车行驶里程(约5-10万公里)的增加，而逐渐出现的，也是正常的自然磨损过程中出现的异响。另外，根据赵先生所说的情况，颠簸路段，声音特别大，则有可能是A柱附近部件松动造成的，与温度无关。
下面开始作业和普及
尼桑CVT车型经常会出现CVT颤抖和压力开关B的故障码，修完不久再次出现，很让修理厂和车主崩溃，这其实是对故障码定义不了解，维修不导致的，CVT颤抖的故障码一共有三种，压力开B有一种：P17F0,P17F1,P17F2,这几种故障码开起来的现象基本一样，都是行驶抖动，但代表的故障部位是不一样的。
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