船载宽带相关问题
1. 需配备多种终端以应对不同通信业务；
2. 多种应用操作复杂，运行平台多样；
3. 视频传输主要依靠340MHz频段，多路视频业务承载能力较弱，无法大规模应用；
4. 数据应用以查询为主，对于警情或日常信息的搜集、整理和利用即信息上传的能力还较弱。
针对以上问题，部研究所、北京市局西城分局以及相关单位，在
船载宽带报价
船载宽带相关问题
1. 需配备多种终端以应对不同通信业务；
2. 多种应用操作复杂，运行平台多样；
3. 视频传输主要依靠340MHz频段，多路视频业务承载能力较弱，无法大规模应用；
4. 数据应用以查询为主，对于警情或日常信息的搜集、整理和利用即信息上传的能力还较弱。
针对以上问题，部研究所、北京市局西城分局以及相关单位，在部技术研究计划项目的支持下，研究并建设了3.3GHz LTE宽带专网、PDT数字集群系统和通信系统融合应用网。
船载宽带融合PDT模块和3.3GHz模块的多模终端
宽窄带融合网络在实际工作中得到推广，不仅要求提供宽窄带融合的网络服务，还要解决终端易用性的问题。随着多种移动应用的不断出现以及不同技术体制的通信网络建设，出现了各种移动终端。虽然多种移动终端的使用提高了工作的信息化水平，但也在实际使用中带来了多种设备携带不变、设备管理及保障复杂、执勤过程中需要不断操作多个移动设备等问题。
船载宽带系统
系统为无中心同频系统,所有节点地位对等,单一频点支持具备TDD双向通信,频率管理简单,频谱利用率高。任意节点设备在网络中均可作为末端节点、中继节点或指挥节点使用。在任何时间任何地点,不依靠任何其它的固定通信网络设施(如光纤、电缆等)，可迅速建立无线通信网络。所有无中心同频自组网设备，包括台、便携台、手持台及留空台等,只需开机上电就可自动组成无线网状网,相互之间实时通信。
（作者： 来源：）
