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起重机处起升滑轮组镀锌钢丝绳穿绕选用顺绕法。从滑轮组引;11来的钢 丝绳头称为走头或跑头。在起重吊装中表明滑轮组的结构常用一二走 四、二二走四、一一走二等术语,其含意各自表达:由一个定滑轮、二个动动滑轮构成的有4根下流绳的滑轮组;由2个定滑轮和2个动滑轮构成的 有4根丁作绳的滑轮组;由一个定滑轮和一个动滑轮构成的有
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起重机处起升滑轮组镀锌钢丝绳穿绕选用顺绕法。从滑轮组引;11来的钢 丝绳头称为走头或跑头。在起重吊装中表明滑轮组的结构常用一二走 四、二二走四、一一走二等术语,其含意各自表达:由一个定滑轮、二个动动滑轮构成的有4根下流绳的滑轮组;由2个定滑轮和2个动滑轮构成的 有4根丁作绳的滑轮组;由一个定滑轮和一个动滑轮构成的有2根丁作 绳的滑轮组。吊重小的起重机多选用一一走四或二一走三的滑轮组; 吊重大的起重机多选用二二走四的滑轮组。

起重构造的金属构造由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性衔接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运转。主梁上焊有轨道,供起重小车运转。桥架主梁的构造类型较多比拟典型的有箱形构造、四桁架构造和空腹桁架构造。

小型吊车吊臂伸缩时容易产生抖动现象,特别是当吊臂全部伸出或向上变幅达到高位置后,执行缩臂动作或向下变幅动作时,吊臂抖动现象更为严重,常造成被吊货物失稳,难以操控,存在安全隐患。平衡阀阻尼孔堵塞为使吊臂伸缩平稳,防止发生载荷冲击,在伸缩回路中设置了平衡阀,该阀由1个单向阀和1个溢流阀组成,其中溢流阀芯上设有阻尼孔,阻尼孔一旦堵塞,平衡阀就失去作用,从而引起吊臂伸缩时抖动。
吊臂设计不合理吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时,滑动小车从马头臂(里面细的那节臂)退出;而在缩臂时,滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板,或导向板的位置设计不合理,将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端,使吊臂产生剧烈抖动,同时伴随起升钢丝绳剧烈敲打基本臂现象。
解决方法:在设计和加工吊臂时,马头臂后端应加装导向板并计算好位置,以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂,避免发生剧烈抖动。解决方法:在设计和加工吊臂时,马头臂后端应加装导向板并计算好位置,以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂,避免发生剧烈抖动。

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