企业视频展播，请点击播放视频作者：山东中航泰达复合材料有限公司
复合材料应用于桥梁的优势——山东中航泰达
由于玻璃钢（GFRP）和碳纤维（CFRP）复合材料的性能可以设计，主要受力方向的力学性能，玻璃钢（GFRP）拉伸强度可以超过700MPa，模量可以超过40GPA。碳纤维（CFRP）拉伸强度可以超过1000MPa，模量可以超过70GPA。因此在确保桥梁的悬垂度在合理范围
国外资质ASME 碳纤维热压罐厂家
企业视频展播，请点击播放
视频作者：山东中航泰达复合材料有限公司
复合材料应用于桥梁的优势——山东中航泰达
由于玻璃钢（GFRP）和碳纤维（CFRP）复合材料的性能可以设计，主要受力方向的力学性能，玻璃钢（GFRP）拉伸强度可以超过700MPa，模量可以超过40GPA。碳纤维（CFRP）拉伸强度可以超过1000MPa，模量可以超过70GPA。因此在确保桥梁的悬垂度在合理范围内的前提下，跨度可以更大，减少桥墩数量，降低桥梁建设难度，降低建设成本。
山东中航泰达致力于热压罐制造，软件自主研发，复材实验室2千平米，制品车间1万平米，设备车间3万平米，复材生产线建设，复材制品工艺研发和生产。
复合材料应用领域——山东中航泰达
复合材料桥梁应用于城市人行天桥，小型桥梁等市政设施，可以大大减少施工时间，减少桥墩数量和体积，减少面积占用。并且，复合材料造型的随意性，可以营造出独具特色的桥梁形式。
复合材料桥梁应用于山区、海滨等环境，可以大大减小工程量，减少施工对大型机械的依赖，缩短施工周期，降低成本。并且长期免维护，大大减小使用成本。
复合材料桥梁应用于jun用等特殊用途，运输快捷，架设，存放期免维护。
中航泰达碳纤维复合材料在汽车方面应用
碳纤维复合材料主要运用在汽车上，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为 23000~43000Mpa也高于钢。接下来随小编一起来了解碳纤维复合材料的性能及缺点。
-->
