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抗震球型支座施工准备
【抗震球型支座】施工准备
(1)根据确定的施工方案,做好施工场地工作平台搭设,要求每更换一组支座搭设两个支架,如更换桥台处支座要求在桥台及1#墩位置各搭设一个工作平台,便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠,保证人员安全。
(2)进行所用千斤顶、油泵的配套标定。本桥共标
TLQZ抗震钢球支座生产厂家
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抗震球型支座施工准备
【抗震球型支座】施工准备
(1)根据确定的施工方案,做好施工场地工作平台搭设,要求每更换一组支座搭设两个支架,如更换桥台处支座要求在桥台及1#墩位置各搭设一个工作平台,便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠,保证人员安全。
(2)进行所用千斤顶、油泵的配套标定。本桥共标定了16台套扁式千斤顶,其中14台套为起顶所用,另外两套为备用。
(3)选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的试验检测工作,配套支座防尘罩。
【抗震球型支座】铁路桥梁跨度在20~32m之间时,一般均采用铸钢摇轴支座。摇轴支座有固定支座和活动支座之分。活动支座由底板、下摆(摇轴)和直接与梁底相连的上摆组成。下摆的顶面和底面均做成圆曲面形,能自由转动,并由下板转动后顶、底面的位移差,来适应梁体位移的需要。
【抗震球型支座】 以往的摇轴支座用于下板顶、底面曲面半径不一致,因而在转动时的约束阻力较大,目前设计摇轴的顶、底面为同心圆的以部分,使支座能自由转动。摇轴支座的固定支座由上、下摆组成,下摆的底面为平面,直接与墩台连接,支座智能化转动,不能位移。
抗震球型支座更换施工注意事项
【抗震球型支座】更换施工注意事项
(1)对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。
(2)由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。
(3)严格控制梁体的顶升高度,避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。
【抗震球型支座】是钢支座的一种改进形式,抗震球型钢支座的优点在于支座转动发生在铰轴处,支座转动灵活。担当两个相邻的抗震球形钢支座的安装不重合时,也会影响支座的正常转动。
【抗震球型支座】是跨度混凝土桥和钢桥常用的支座形式。通常由若干个小直径的辊轴并列、组联在一起,通过支座的转动以适应梁体位移的需要。辊轴的数量视支座反力的大小而定,根据线接触应力的大小,确定单个辊轴所需要的直径。在一组辊轴的顶部加设弧形(或铰轴)支座,以保证支座能自由转动。辊轴下的支座底板必须有一定的刚度,以保证制作地板的平整。通常辊轴用高强度锻钢制成,以较小其直径和整个支座的高度。
【抗震球型钢支座】的表面被覆三元乙丙橡胶,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线光等的影响,具有更好的耐老化性能。
抗震球型钢支座的弹性刚度(等效刚度)依赖于变形大小,变形小时刚度大,变形大时刚度小,呈非线性状态。对于风荷载、高的初期刚度取得制动功能。对于,因为大变形时刚度小,可以得到良好的抗震效果。而且,对于过大的变形,会引起橡胶
硬化现象,是橡胶刚度增加,可以期望能有控制上部结构的过大变位的效果。
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