关于停车场道闸系统的防砸技术介绍：
压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作
桥式摆闸
关于停车场
道闸系统的防砸技术介绍：
压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精准采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。
停车场
道闸防砸车技术，雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。
雷达车检器分为两个部件：“触发雷达”和“防砸雷达”，前者安装于摄像机箱体上，后者安装于自动闸杆的箱体上。
当车辆要通过自动道闸时，它会先驶入“触发雷达”的微波范围内，触发道闸摄像机抓拍车牌，并控制自动闸杆升起。
体系具有主动复位、及人工强行复位功用，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长期在出进口通道内时（此时出进口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），体系能够根据现场设定的体系复位时间，主动（或人工手动、遥控器遥控等方法）将出进口红绿灯复位，从头将出进口复位到绿灯亮的初始状况。
道闸在安装时有哪些注意事项？
道闸的作业原理便是刷卡时操控器给道闸一个开关信号，这个信号操控电机的转动，而电机经过减速机带动道闸，起到操控起落的效果。关闸的时候经过地感给道闸信号，落下闸杆。
道闸装置时的留意事项：
咱们在智能泊车场管理体系中道闸的装置上和运用上留意到位，能够延伸道闸的运用寿命，不简单坏。一般来说，有以下几点是需要留意的：
1、道闸一般装置在水平的路面上，假如有斜坡的一定要注意装置的标准。
2、接好线以后一定要进行仔细的检测，假如检测运转不正常，要
务必再重装。
无论是停车场、小区门口的大门还是其他地方，都会出现
道闸不起杆的情况。这个问题的原因是什么？结合长期的维修经验，总结出以下四个原因，希望对您有所帮助！
首先要检查无线的遥控器和手动开关是否能正常工作。如果道闸闸杆不能正常升降，请检查以下问题：
1、 车辆检测器
检查车辆检测器的绿灯是否一直亮着。如果一直亮着，拔出车辆检测器，然后测试遥控手动开关。如果没有，请更换车辆检测器。
2、 限位器
如果不能顺时针转动手柄，如果不能逆时针转动2次再试试遥控器，遥控器可以抬起道闸，限位环的数量太少，磁极就会掉下来，电机也会受到震动。把手逆时针旋转一个半小时后。
3、 读卡权限
读卡观察系统控制板的继电器是否跳脱，否则卡没有权限。重卡可授予权限
4、 控制线路
检查控制盘至轨道门的启动线接线和车辆检测器的接线。如果没有电源，或者没有控制板的电源，则表示没有重新启动控制板的参数。
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