减速机还能够与电机相连，但是要注意这几点
输入轴径：减速机的输入轴是可以和电机通过套环实现连接的，但是不加套环时输入轴的值为大值。大输入输出转速：电机的高输入不同转速要小于减速机的大输入进行转速。
额定输出转矩: 将匹配电机的额定输出转矩乘以减速器的减速比，得到减速器的输出转矩应小于或等于减速器的额定输出转矩。 输入法兰：法兰是不能或是大于减速机的标准尺寸的
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减速机还能够与电机相连，但是要注意这几点
输入轴径：减速机的输入轴是可以和电机通过套环实现连接的，但是不加套环时输入轴的值为大值。大输入输出转速：电机的高输入不同转速要小于减速机的大输入进行转速。
额定输出转矩: 将匹配电机的额定输出转矩乘以减速器的减速比，得到减速器的输出转矩应小于或等于减速器的额定输出转矩。 输入法兰：法兰是不能或是大于减速机的标准尺寸的，如减速机PLE80的标准以及法兰为80mm,其临级的减速级是PLE60和PLE120，PLE80 大允许通过法兰之间不应影响小于60mm,也不能实现大于120mm。 在满足了某种型号以后，外径小的减速机能够与外径大的电机相连，反之也有效，但是要选择合适的连接方法，这样才能够确保减速机能够正常链接与正常使用。
减速器生锈？是没好好维护的原因
减速器是众多工业厂家使用较多的一款设备，也是因为其性能才会使众多厂家看好。但是有些客户反应减速器会出现生锈的现象，生锈其实是很常见的，因为减速器的制作材料都是钢材，所以在使用中没有注意保养的话，时间久了就会出现生锈的现象，在这里就给大家介绍一下防止减速器生锈的几个小方法。
1、保持减速器进行表面洁净、干燥、且无其他问题。
2.运动部件如果不添加润滑油那么运行时会产生摩擦，热量会无线增长，并且还会使磨损加剧，并且防锈层容易脱落。所以添加润滑油是为了使运动表面形成油膜，减小各个部件之间的磨损，也能提升防锈层的使用效果。
3，通过电镀，热浸镀法或等镀有锈的金属氧化物薄膜，以形成致密的层，由此防止减水剂和空气与其它物质和铁锈直接接触所述减速单元的表面上。
4.减速机生锈可能是润滑油内部存有水和氧，因为腐蚀现象是因为酸和硫物质引起的，所以我们可以向润滑油中添加一些防锈剂和防腐剂来改善生锈的现象。
以上几点便是我们针对减速器生锈所做出的总结，另外还要提醒大家的是，生锈很容易引起减速器出现故障、影响寿命以及降低其使用效果，所以在日常使用中一定要好好维护该减速设备。
详解下RV减速机的安装要求
RV减速机轴承的振开:轴承拆开后运用时,应挑选适宜的拆开工具,过盈配合拆开套圈时,拉力只能施加在妄图上,拆开力不得经过滚体传递,否则会揉捏翻滚体和滚道,轴承的装置:轴承的装置有必要在枯燥、清洁的环境经济条件下能够进行
装置前应仔细分析查看轴和外壳的配合工作外表、凸肩的端面、沟槽和连接结构外表的加工产量。一切学生配合网络连接外表咱们有必要经过仔细清洗并除掉毛刺,铸件未加工外表企业有必要除净型砂。
装置前应先用汽Y或煤油清洗,运用后晾干,并确保光得杰出,轴承一般选用油脂光滑,也可选用油光。运用光滑脂光滑时,应挑选无杂质抗Y化、防锈、极压等性能优异的光滑脂。光脂的填充量为轴承和轴承箱容积的30%-60%,不宜过多。
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