1、电控室操控级：
环控设备的配餐、维护及把握元机件全部安装正在电控柜中，可正在电控柜点动把握隧道风机，并闪现风机的各种外形。
2、车控室操控级：
将电控柜内的智能发电机电动机维护安装搜集到的隧道风机外形量经过高压网翻开传到车控室的电脑阳台，与设备主动化琐细网关中止双通道冗余通讯，也可将BAS琐细定编制好的把握合成
铝合金叶片隧道风机厂家供货
1、电控室操控级：
环控设备的配餐、维护及把握元机件全部安装正在电控柜中，可正在电控柜点动把握隧道风机，并闪现风机的各种外形。
2、车控室操控级：
将电控柜内的智能发电机电动机维护安装搜集到的隧道风机外形量经过高压网翻开传到车控室的电脑阳台，与设备主动化琐细网关中止双通道冗余通讯，也可将BAS琐细定编制好的把握合成通知风机由高压网关通讯后直接下达给底层设备。
限于试验风道管径大小和阻力，当流量达到20 000~24 000m3/h时，风机静压已经很小，因此并没有得到流量更高的工况点，效率曲线也没有出现下降，但从趋势上看，效率曲线下行趋势已经趋于明显。采用前吹试验时，三种安装角下弯掠风机全压效率较高，在72%~75%。
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为了解决这个矛盾，不得不牺牲正向工作时的，将叶型改成“对称翼型”，这就使风机常年在低效率下工作，造成了电力的极大浪费；有的还研究了各种动、静叶的配置结构。近年来出现了一种“S型”叶型的风机 , 风机的反风性能有所提高，但由于风机叶型偏离机翼翼型太多，风机正向效率不高也就很自然的了。
因此，既要坚持通过反转实现反风，又要从气动设计方面入手。那么,试图设计一种新翼型来兼得正、反风同样的工作，这无疑是走进了死胡同。既然单纯气动的路子走不通，就不妨换个思路，从结构设计入手又会怎样？本文就此作了一次尝试。
因此，两侧活动通风筒只需向两边移动58.2mm，风机就有足够的空间旋转180°，这就降低了整个结构设计的难度。
4.2.2 软连接风筒
为了使风机前、后方的风筒能够移动，而且还得保证密封，必须采用如图1中的活动通风筒3，而活动通风筒与更远的上、下游固定风筒连接的方法是采用可以伸缩的软连接风筒，如图1中的2所示，这种软连接实现上述58.2mm
的移动
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