智能自动道闸的主要结构有哪些？
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用的钥匙方便地打开和拆下。
挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风
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智能自动道闸的主要结构有哪些？
智能自动
道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用的钥匙方便地打开和拆下。
挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。
传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
道闸的使用维护与说明：
使用前必须检查电源电压是否与本产品相符,即 220V±10%,为了考虑到有些地区存在欠压现象,电压低至 180V 时仍保持可靠的工作性能。
当需要打开闸杆时,按一下控制器或遥控器上的“起杆”键,此时闸杆会自动起杆,到位后
自动停止。
当需要关闭闸杆时,按一下控制器或遥控器上的“落杆”键,此时闸杆会自动落杆,到位后
在落杆过程中，如遇有车辆及行人通过可按“起杆”键，闸杆会马上往起杆方向运行，
或按“停止”键,闸杆会中断运行。(注:在正常运行时请不要按“停止”键)
停电时若闸杆处于水平状态； 可将道闸机箱门打开， 用摇手将杆抬起。 来电后， 直接按“落杆”键，闸杆会自动落杆,恢复正常使用。
道闸的维护说明：
应经常用柔软的细布，擦除机箱表面的灰尘，油污，保持机箱表面的清洁。
定期检查控制板的接线部位是否有松动，接触不良等，保持控制设备处于通风干燥的地方，切勿水洗和浸水，以确保其性能的稳定,提高产品使用寿命。
定期检查闸机各连接部位和运动部位的连接情况，对松动的紧固件进行紧固。
定期检查平衡弹簧，确保弹簧无断裂或者裂纹的现象。
定期检查减速器是否有漏油等不良的现象。
定期检查系统保护地连接情况，确保系统保护地接触可靠。
车辆识别道闸系统之地感线圈的工作原理
车辆识别道闸系统之地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。
车辆识别道闸系统之地感线圈车辆检测器工作原理：
当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。
电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。
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