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玻纤钢塑格栅是采用加强型中碱玻纤纱,利用海外经编机织出基材,选用织造定项构造,充足利用纺织物中棉纱力,改进其结构力学性能,使其具备优良的抗压强度,回弹性抗压强度和耐应力松弛性能,并历经沥青混凝土涂敷解决而成的平面网络状原材料。其因循类似相溶基本原理,关键突显其与沥青混凝土的复合型性能,并充足维护玻纤
40kn玻纤格栅生产厂家
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玻纤钢塑格栅是采用加强型中碱玻纤纱,利用海外经编机织出基材,选用织造定项构造,充足利用纺织物中棉纱力,改进其结构力学性能,使其具备优良的抗压强度,回弹性抗压强度和耐应力松弛性能,并历经沥青混凝土涂敷解决而成的平面网络状原材料。其因循类似相溶基本原理,关键突显其与沥青混凝土的复合型性能,并充足维护玻纤基材,巨大提升 了基材的性能及抗裁切能力,进而得到用以地面提高,抵御缝隙沥青路面等公路病虫害造成,告一段落沥青道路无法提高的难点。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外,还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m,以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时,其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍,这样有助于达到剪切胶粘性,促进集料嵌锁与限制。
路面直接承受与车轮接触的压力,并被拉到负载边缘以外的区域。由于两个应力区的受力性质不同,很容易在两个应力区的边界处发生破坏,即力的突变。疲劳裂纹是由反复的车辆载荷引起的。当然,玻璃纤维网格除了可以发挥作用外,还可以分散应力和拉应力在沥青表面表面种力之间形成缓冲区,减少应力突变对沥青表面的损伤。高抗拉强度和低伸长率的应用数据可以减小路面变形,提高路面承载力,提高沥青路面疲劳寿命。
对加筋路面的要求
玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。其路面应符合下列要求:
(1)纵向平整度,横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准,若达不到标准,应在加铺之前作处理。
( 2)加铺前对路面承载能力进行平定,若承载能力不足,达不到标准,或水泥混凝土路面有板底脱空现象,均应作增强处理。水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理,填充。
(3)原有路面及基层表面有局部松散,抗洞及扩散型裂缝,应事先修补,填充,以保持表面完好。
(4)原有路面表面应冲洗干净,清除尘土。松散颗料及杂物。
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