汽车上典型的壳体类零件有变速箱壳体、减速器壳体和桥壳等。各壳体所起的作用和加工方法也不尽相同。壳体类零件机械加工传统上采用组合机床或机床，20世纪后期以来，多用柔性加工中心，即：固定好加工定位基准后，在一台机床上，通过变换使用不同的数十把刀具对零件的面、孔等进行加工，并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工装、刀具及机床主轴精度共同保证。
钣金加工中所说的机柜机箱钣金包含了GGD
工作台加工厂
汽车上典型的壳体类零件有变速箱壳体、减速器壳体和桥壳等。各壳体所起的作用和加工方法也不尽相同。壳体类零件机械加工传统上采用组合机床或机床，20世纪后期以来，多用柔性加工中心，即：固定好加工定位基准后，在一台机床上，通过变换使用不同的数十把刀具对零件的面、孔等进行加工，并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工装、刀具及机床主轴精度共同保证。
钣金加工中所说的机柜机箱钣金包含了GGD柜、高低压配电柜、工控机箱、通信电力机柜、电脑机箱等等类型的钣金。选用材质也是因不同需要而不同材质。机柜机箱钣金设计需考虑到用途、放置环境、使用寿命、加工工艺等方面。钣金机箱设计时需要注意哪些方面钣金在设计机柜机箱钣金时，时常通过以下几点进行参考设计:1、结构简单化，方便下料；当然是在保证其他性能的基础上简化。2、工艺方面主要是表面喷涂，机柜机箱钣鑫表面采用先喷砂，后喷塑方式；保证机柜表面涂层的牢固可靠，耐酸碱、耐腐蚀。3、组装简单、灵活原则，采用可组装式框架结构，机柜由上盖、底座、前后框架、前后门、侧门、横梁、角规等组装成型。联接简洁、安全可靠 。4、安装便捷原则，采用挂接式横梁，安装及移动方便、灵活。5、内部屏蔽原则，采用高密度网孔式前后面，保证机柜内部的屏蔽 。6、承重因素考虑，增强型固定托盘，底部附有加强筋，增加承重能力 。7、装配零件多样式，适应可选配件丰富，能够满足各种应用的需要。
激光切割在钣金加工中的应用
随着钣金加工工艺的飞速开展，国内的加工工艺也不断更新迭代。在钣金切割应用中，切割设备主要有（数控的和非数控）剪床、冲床、火焰切割、等离子切割、高压水切割、激光切割等等。钣金切割应用范围非常广泛，如重型机械、船舶、服装、玻璃等行业，提高板材利用率能够降低企业的生产成本，给企业带来可观的经济效益。
冲压件的激光切割也可以保证模具设计的精度。消隐是以前的绘画过程，其大小通常会被修改。通过激光切割冲裁件的试制加工可以更准确地确定冲裁模的尺寸，这成为钣金加工批量生产的基础。激光切割能够有效的利用编程软件的优点，极大的提高薄板型材料的利用率，减少材料的使用与浪费，同时减轻工人的劳动强度与力度，达到理想的效果。另一方面，优化排料的这一功能性，可以省略薄板切割的开料环节，有效的降低材料的装夹，减少加工辅助的时间。因此，促使切割方案更合理的安排，有效的提高加工效率及材料的节省
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