法士特铝合金变速器提供同类级别配置的十万公里的超长换油周期法士特铝合金变速器也提供同类级别配置的十万公里的超长换油周期，而且还享受一定年限的质保服务。轻量化材质部件可靠性极高钜惠版采用了三层轻量化铝合金踏板配置；前桥内置FAG的轮毂轴承，可以满足50万公里的超长维护周期；多孔轻量化轮毂匹配的是一款尺寸为12.00R22.5的真空轮胎。底盘骨架采用了局部预留孔位，要知道这
天津陕汽重卡代理
法士特铝合金变速器提供同类级别配置的十万公里的超长换油周期
法士特铝合金变速器也提供同类级别配置的十万公里的超长换油周期，而且还享受一定年限的质保服务。
轻量化材质部件可靠性极高
钜惠版采用了三层轻量化铝合金踏板配置；前桥内置FAG的轮毂轴承，可以满足50万公里的超长维护周期；多孔轻量化轮毂匹配的是一款尺寸为12.00R22.5的真空轮胎。
底盘骨架采用了局部预留孔位，要知道这款车型的预留孔位在保障承载能力的前提下经过合适的受力测试来确保车辆本身的可靠性。穿过预留孔位的接线采用了多层密封式防护材质、制动气路外侧带有软质金属线圈防护，减少不必要磨损情况的出现，与之连接的气路接口采用了耐腐蚀效果更好的铝合金材质。
前桥采用了轻量化的两片簧抛物线钢板悬挂，这款配置适合长途干线物流运输用途使用；尽管凸出轻量化设计，但依旧装配立式油压减震筒。
陕汽重卡牵引车燃油经济性优越
陕汽重卡牵引车燃油经济性优越
陕汽将凭借四维节油体系、安全轻量化体系和立体突破技术先在降低用户在意的牵引车油耗上下功夫。陕汽标载牵引车配装潍柴和康明斯节油版发动机，配合法士特多挡位变速箱和汉德MAN技术小速比单级桥，借助潍柴D转速动力和康明斯节油版总成，结合潍柴发动机进气卸荷空压机，优化油门MAP，应用电磁省油恒温扇综合地降低油耗；康明斯节油发动机EBP开关和电控硅油风扇也可有效降低油耗；陕汽重卡通过天行健油耗管理，也可改善驾驶员行为，大幅降低整车油耗。
而在轻量化牵引车领域，陕汽优势明显。陕汽重卡10项降自重技术，包括换型德国MAN技术高强度前940后850mm变宽单层车架，欧洲的新型前3后4少片簧断式高强度轻量化悬架系统，高强度轻量化总成、精铸零部件等，使整车可靠性大幅提升、油耗降低15%、自重再降8%，6×4轻量化版牵引车高自重8.49吨，低自重8.1吨，高速标载百公里平均油耗35L—37L，一年增加收益7万多。
陕汽重卡:践行绿色货运和安全货运的
陕汽重卡：践行绿色货运和安全货运的重卡绿色货运发展的主旋律
当前，我国能源产量和消费量均已居世界前列，能源已成为我国国民经济发展的支柱产业，面对能源结构调整、严峻的环保形势要求，发展新能源已经成为大势所趋。道路货运业作为交通节能减排的主战场之一，在车辆燃料上采用新能源的举措，已让节能减排初具成效，获得了市场的认可，而在货运业领域，陕汽的重卡也获得了市场与广大用户的认可。
陕汽重卡6F立体大服务推进市场需求催生产品升级
陕汽重卡6F”立体大服务推进
市场需求催生产品升级，科技保障提升，安全理念贯穿研发头尾。2013年陕汽紧抓重卡市场大功率、轻量化、低油耗、安全性、经济性的需求走向，产品再度提升，推出的2013全价值智领版新品。其中，节油王牵引车凭借四维节油体系、安全轻量化体系和立体突破技术，通过6项降油耗、10项降自重、35项提升，整车可靠性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4轻量化版牵引车低自重8.49吨，低自重8.1吨，高速标载百公里平均油耗35-37L，一年增加收益7万多；整车德国MAN技术，黄金产业链，黄金总成，，大修里程突破50万，整车平均寿命高于行业2倍，出勤赢利率提高50%。成就陕汽佳节油，安全出勤，高校运输等产品特质。
市场是检验产品的试金石。多年来，陕汽重卡凭借、、节能的口碑深得市场好评，被广大用户誉为“挣钱帮手”。对于关系经济命脉的物流运输业来说，陕汽重卡更是佳经济效益车型，而陕汽的磐石，更是成为支撑物流运输安全稳定发展的有利臂膀。
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