欧科能源技术(天津)有限公司坐落于天津高新技术产业区,为天津市高新企业,是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业
LNG车燃烧的液化,不需要加装过滤器,高压减压器等装置。利用发动机冷却水在汽化器内部的循环,将液体的气化加热,达到供气的目的。结构简单,供气阻力相对较小。
LNG调压站生产厂家
欧科能源技术(天津)有限公司坐落于天津高新技术产业区,为天津市高新企业,是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业
LNG车燃烧的液化,不需要加装过滤器,高压减压器等装置。利用发动机冷却水在汽化器内部的循环,将液体的气化加热,达到供气的目的。结构简单,供气阻力相对较小。
,是一种多组分的混合气态化石燃料,主要成分是烷烃,其中占绝大多数,另有少量的、丙烷和丁烷。在标准状况下,至丁烷以气体状态存在,戊烷以上为液体。它主要存在于油田、气田、煤层和页岩层。在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系统健康的物质,产生的二氧化碳仅为煤的40%左右,产生的也很少。燃烧后无废渣、废水产生,相较煤炭、石油等能源有使用安全、热值高、洁净等优势。
LNG是将采用节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到-162℃,使变成液态,成了液化(简称LNG)储存于的容器中。
在给LNG汽车加液过程中,需要利用LNG潜液泵、LNG加气机、LNG车载气瓶等完成加液工作。首先,储罐的LNG通过LNG低温泵加压后送入加气机,并利用LNG加气机计量气体的总量,然后通过加液枪将液体输送到汽车的储液瓶中,整个加液流程基本完成。在进行加液时,加液的压力不能超过1.6MPa。在给车载气瓶加气前应先给车载气瓶卸压,通过回气口回收车载气瓶中的余气。
压缩经过输送管道进入加气机。加气时,由电脑控制系统按工作状态自动控制低压、中压和高压电磁阀或气动阀的开或关。
依次流经入口球阀、过滤器、电磁阀或气动阀(低压、中压或高压)、单向阀、质量流量计、应急球阀、拉断阀、高压软管、枪阀(两位三通球阀)、加头、到用气设备。
当压力或流量达到设定值时,电脑控制系统关闭高压电磁阀或气动阀;质量流量计测出的密度、质量等计量信号传送到电脑控制系统,经运算处理后得出相应的质量(体积)、金额并由显示屏实时显示给用户,从而完成一次加气计量过程。
加气柱工作原理
关闭排空阀、加气阀;将加气柱接头连接于槽车上;打开槽车上CNG阀门及加气阀。
按下“启动”键,电脑测控系统打开切断阀,压缩通过过滤器、单向阀、切断阀、质量流量计、接头注入槽车上储气瓶,同时电脑测控系统计算并显示已加气量及金额。
当按下“停止”键或槽车上储气瓶达到限充压力时,关闭切断阀,打开排空阀,放空后卸下接头,完成一次加气过程。
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