高压罐车内压缩一般为0CNG调压站工作原理高压罐车内压缩一般为0.5～20MPa，通过减压站将压力降为0.1～0.4MPa供用户使用。减压站工艺流程为：用高压软管将槽车内高压气体导入减压系统，压缩经入口球阀和紧急切断阀进入一级换热器，将气体加热并经一级调压器、二级换热并经二级减压到设定压力0.1～0.4MPa，经过流量计计量供用户使用。当槽车压力小于1.6MPa时，站内流通能力明显
文丘里管式混合器
高压罐车内压缩一般为0
CNG调压站工作原理
高压罐车内压缩一般为0.5～20MPa，通过减压站将压力降为0.1～0.4MPa供用户使用。减压站工艺流程为：用高压软管将槽车内高压气体导入减压系统，压缩经入口球阀和紧急切断阀进入一级换热器，将气体加热并经一级调压器、二级换热并经二级减压到设定压力0.1～0.4MPa，经过流量计计量供用户使用。当槽车压力小于1.6MPa时，站内流通能力明显减小，此时打开一级调压器的旁通阀，燃气可直接经过二级换热器,进入二级调压器调压后进入管网。我公司生产的CNG减压设备结构形式一般为：两路调压（一用一备）、两级换热(一体式)、整体撬装式。
如何调整高压切断压力
4.紧急切断压力的调整:要调整高压切断压力，先要切断高压切断调节螺丝；
将内螺纹拧入内端，然后将出口压力调节至规定压力，然后慢慢拧出调节螺母，直到切断阀动作，然后将调节螺母拧入1/4圈。实验可以重复几次，观察截止阀的工作压力是否正常。
5.检查外漏:定期检查带气体警报器的调压柜是否有外漏；
6.检查内部泄漏:定期检查燃气调压箱的关闭压力，连接出口压力表，慢慢关闭出口阀，观察压力变化；如果出口压力缓慢上升并超过正常的截止压力，则应检修压力调节器。
城市燃气经燃气调压器调节后,才能供用户使用
城市燃气经燃气调压器调节后，才能供用户使用。燃气调压器主要由调压板、指令器、控制阀、压力表、信号管和过滤器组成。在目前的行业标准中，气体压力调节装置既不是压力容器，也不是压力管道。它是一种减压设备，将管道上游较高的压力调节到下游所需的压力。做好调压设备的调试工作，提供必要的安全措施，直接关系到城市管网的供气和用户的生命财产安全，所以在使用的时候一定要做好这些安全措施：
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