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烧结多孔砖和烧结空心砖如何区分？
烧结多孔砖以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成、孔洞率不小于25%，孔的尺寸小而数量多，主要用于承重部位的砖。简称多孔砖。目前多孔砖分为P型砖和M型砖。 空心砖 开放分类： 建材、砖、砌块空心砖是近年内建筑行业常用的墙体主材，由于质轻、消耗原材少等优势，已经成
建筑烧结砖厂家
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烧结多孔砖和烧结空心砖如何区分？
烧结多孔砖以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成、孔洞率不小于25%，孔的尺寸小而数量多，主要用于承重部位的砖。简称多孔砖。目前多孔砖分为P型砖和M型砖。 空心砖 开放分类： 建材、砖、砌块空心砖是近年内建筑行业常用的墙体主材，由于质轻、消耗原材少等优势，已经成为建筑部门首先推荐的产品。与红砖一样，空心砖的常见制造原料是粘土和煤渣灰，一般规格是 390*190*190mm.空心砖是以粘土、页岩等为主要原料，经过原料处理、成型、烧结制成。M型砖符合建筑模数，使设计规范化、系列化，提高施工速度，节约砂浆。空心砖的孔洞总面积占其所在砖面积的百分率，称为空心砖的孔洞率，[url=86/]一般应在15%以上。空心砖和实心砖相比，可节省大量的土。[url=88/]多孔砖用于承重部位，强度较高，MU10~30，空洞率不小于25%；空心砖用于非承重部位，强度较低，MU10.0~2.5，空洞率不小于40。
多孔砖企业发展的重点
新型墙体材料要适应建筑功能的改善和建筑节能的要求，满足不同建筑结构和不同档次建筑的需要，积极发展利用当地资源，低能耗、低污染、、高强度、多功能、系列化，能够提高施工效率的新型墙体材料产品。 以框架结构为主的高层建筑，应积极发展满足建筑功能要求，保温隔热性能优良，轻质高强，便于机械化施工的各类内、外墙板；多层砌筑结构和高层框架结构，承重墙体材料应重点发展承重混凝土小型空心砌块和承重利废空心砖；非承重墙体材料应以利废的各类非承重砌块和轻板为主。 有煤矿和火力发电厂的地区，应积极发展高强度、高孔洞率、高废渣掺和量、高保温隔热性能的煤矸石烧结空心砖和粉煤灰烧结空心砖、粉煤灰加气混凝土、粉煤灰蒸压砖以及其他利废制品，使这些产品成为当地新型墙体材料的主导产品。 混凝土空心砌块要在解决好渗漏、保温问题的同时，向系列化、装饰化、双排孔、多利用废渣方向发展。 板材要提高质量和档次，做到轻质、高强、保温、隔热、防火，易于施工，并向复合板方向发展，特别要注意解决好施工标准与规范的配套问题。砌体接槎时，接槎表面必须清理干净，浇水湿润并应填实砂浆，保持灰缝平直。 技术装备要重点推广利用废渣生产空心砖的国产化技术与装备；消化吸收混凝土空心砌块生产技术与装备；规范板材的生产技术与应用规范，提高装备的自动化、成套化、系列化、规模化水平。
多孔砖打包的在砖窑行业的盛行
多孔砖是指以粘土、页岩、粉煤灰为主要原料，经成型、焙烧而成的多孔砖，孔洞率等于或大于15%，孔型为圆孔或非圆孔，孔的尺寸小而数量多的称为多孔砖，主要适用于承重墙体。产品主规格尺寸：240㎜×115㎜×90㎜；砌筑时可配合使用半砖(120㎜×115㎜×90㎜)、七分砖(180㎜×115㎜×90㎜)或与主规格尺寸相同的实心砖。1、在烧结砖的修补过程中需要大家注意的一点就是烧结砖在修补的时候要严格按照设计的配比进行砌筑，不得随意改变烧结砖的砌筑配比，否则会影响烧结砖额质量，更有可能引起烧结砖的变形。那么多孔砖为什么要打包呢？
1.降低运输过程中砖块破损率
多孔砖相比标砖而言更适合打包运输，多孔砖相比标砖更容易破损，在装卸运输过程中，严禁倾倒和抛掷，而打包好的砖块选择创力包装为您提供的砖块打包机和砖厂打包带，破损率几乎为零。
2.方便码垛场地利用da化
经验收的多孔砖，应按等级在坚实的场地上堆放整齐，堆置高度不宜超过2m，这多孔砖的质检标准。而打包好的的多孔砖可以码垛到4米高，砖块摆放整齐有序很好的利用空间和提升砖企的形象，让砖厂不再要求是脏乱差的代名词。
3.节省人工成本产品多样化
多孔砖打包节省了运输过程中的搬运次数，装车、卸车方便，叉车可以代替很多人工，提高工作效率，节约成本，根据行情需要可以方便更换砖型生产，使堆场产品多样化。
4.政策的驱动
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