安全阀主要由阀座、阀芯和加压装置等部分组成。安全阀工作原理是：安全阀阀座内的通道与锅炉蒸汽空间相通，阀芯由加压装置产生的压力紧紧压在阀座上，当阀关闭状态；气压太高，则蒸汽对阀芯的托力也增大，当托力大于加压装置对阀芯的压力时，阀芯就被顶起而离开阀座，使安全阀处于开启状态，从而使锅炉内的蒸汽排出，达到泄压的目的。气压下降时，阀芯所受蒸汽的托力也随之降低，汽压恢复到正常，即蒸汽托力小
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安全阀主要由阀座、阀芯和加压装置等部分组成。安全阀工作原理是：安全阀阀座内的通道与锅炉蒸汽空间相通，阀芯由加压装置产生的压力紧紧压在阀座上，当阀关闭状态；气压太高，则蒸汽对阀芯的托力也增大，当托力大于加压装置对阀芯的压力时，阀芯就被顶起而离开阀座，使安全阀处于开启状态，从而使锅炉内的蒸汽排出，达到泄压的目的。气压下降时，阀芯所受蒸汽的托力也随之降低，汽压恢复到正常，即蒸汽托力小于加压装置对阀芯的压力时，安全阀又自行关闭。
由于多层软硬叠式密封圈固定在阀板上，当阀板常开状态时介质对其密封面形成正面冲刷，金属片夹层中的软密封带受冲刷后，直接影响密封性能。受结构条件的限制该结构不适应做通径DN200以下阀门，原因是阀板整体结构太厚，流阻大。因三偏心结构的原理，阀板的密封面与阀座之间的密封是靠传动装置的力矩使阀板压向阀座。正流状态时，介质压力越高密封挤压越紧。当流道介质逆流时随着介质压力的增大阀板与阀座之间的单位正压力小于介质压强时，密封开始泄漏。
目前应用广泛，效果好的球座表面硬化方法是喷涂硬质合金技术，硬密封球阀的钢球和阀座喷涂层很大程度上决定了球座密封面的使用性能和寿命，因此在实际复杂的工况中，要根据实际情况选择硬质合金层。选择硬密封球阀一般有两种原因，一是工况温度较高，软密封阀座无法承受，二是介质磨蚀能力、冲蚀能力较强，软密封阀座不够坚硬，可见硬密封球阀不等于高温球阀，在某些工况中，它的使用温度并不一定很高。
球阀的阀座内部有弹簧，并且阀座部位的密封设计使得介质中的渣滓难进入到阀座部位。而阀座在弹簧的作用下长期与阀球接触，因此在阀门动作时，阀座有一定的刮片作用，能在长期运行后将附着在阀芯上的渣滓刮掉，因此可长期保证阀门的密封性能。特别是在高温高压应用下，由于阀座，阀体，阀球的材质在选择时选用具有相同热膨胀系数的材质，还有弹簧结构的阀座，因此阀门在关闭时，巨大的温差与温度的下降，并不会影响阀门的动作，阀门也不会产生抱死的现象。
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