甲酯施工工艺介绍甲酯施工工艺介绍：
1、 面撒骨料两层系统;
面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：
2、 中间加铺骨料三层系统;
中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底
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甲酯施工工艺介绍
甲酯施工工艺介绍：
1、 面撒骨料两层系统;
面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：
2、 中间加铺骨料三层系统;
中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图：
3、 预混骨料系统：
将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。
彩色沥青路面混合刮图:这种施工方法是一种比较新型的方法
彩色沥青路面
混合刮图：这种施工方法是一种比较新型的方法，就是将胶黏剂和彩色陶瓷颗粒按照一定比例，行拌和，然后将拌和后的混合料刮图于需要施工的路面。这种方法对路面的基础要求较高，需要路面的平整度能够达到一定要求。
机械喷涂：此种方法是所有方法里面施工速度较快的一种。我们需要在施工前，将彩色陶瓷颗粒和彩色胶黏剂按照一定比例拌和，然后通过机械直接将拌和后的混合料直接喷涂到路面表面。但是这种方法可以大大节约成本。
彩色防滑路面图片多次滚涂作业
彩色防滑路面图片
多次滚涂作业，建议材料一次喷涂固化后，紧接着进行下次滚涂作业，间隔时间过长，会造成表面不平整。
施工作业期间，文明用电，应禁止明火，注意通风。施工区域用胶纸贴好，防止彩色防滑路面涂料外流。
近年来，许多彩色喷涂路面出现在国内道路上，该类路面不仅起到装饰路面的作用，而且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。
由于彩色喷涂路面材料在铺设彩色路面时施工简单、颜色种类丰富、色牢度相对稳定、价格相对便宜，防滑作用突出，所以在公交车道、高速公路、收费口、公路上下坡、十字路口、环岛、公交车停靠站等交通事故多发地段的路面得到广泛应用，起到了很好的安全警示和防滑作用，该类材料在国内外彩色路面的铺装中用量将越来越大。
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