隔膜式压缩机结构
隔膜压缩机主要由电机、底座、曲轴箱、曲轴连杆运动机构、缸体部件、油气管路、电控系统以及一些附件组成。气辅无油高压氮气压缩机原理是氮气与液压油完全隔离，压缩过程不产生任何污染，避免有油润滑活塞式高压压缩机成品氮气含油量高，定期更换滤芯和添加压缩机油费用极高的弊病。结构简单，维护方便，可靠性高，压力输出稳定，运转声音。
化工隔膜压缩机厂家
隔膜式压缩机结构
隔膜压缩机主要由电机、底座、曲轴箱、曲轴连杆运动机构、缸体部件、油气管路、电控系统以及一些附件组成。气辅无油高压氮气压缩机原理是氮气与液压油完全隔离，压缩过程不产生任何污染，避免有油润滑活塞式高压压缩机成品氮气含油量高，定期更换滤芯和添加压缩机油费用极高的弊病。结构简单，维护方便，可靠性高，压力输出稳定，运转声音。
隔膜压缩机
隔膜压缩机因其密封性好，压缩比大，所压缩的介质不受污染，从而在化工，能源等领域广泛应用。用户由于对这种设备的维护保养缺乏了解。下面就补偿油泵的一些简单故障处理谈一些个人观点。
补偿油泵是膜压缩机整个油路系统中的心脏，其作用是不断输送形成油压所需要的液压油。如果它出现故障会造成整个油路系统瘫痪。其故障主要有：
1)补偿油泵柱塞卡死
补偿油泵是一种柱塞泵，柱塞杆和套之间的配合间隙很小，如果液压油使用时间长或滤网损坏，液压油中的污物会进入泵体，造成柱塞卡死。这时就要清洗补偿油泵，确保柱塞活动自如。
2)补偿油泵滤网堵塞
清洗滤网
隔膜压缩机优点
作为加氢站主要设备，氢气压缩机主要分为液压活塞式氢气压缩机、隔膜式氢气压缩机。活塞式压缩机的出气量很大，但由于活塞压缩机是在活塞往复运动中压缩氢气，对氢气会有污染，而且容易氢气泄漏，同时排气温度过高的问题也不好解决。相较于活塞式压缩，隔膜压缩机具有压缩过程中不受污染、压缩过程中无泄漏、压缩比大、排气压力高等特点。因此，目前常用的氢气压缩设备为隔膜式压缩机。
隔膜压缩瓦轴磨损现象以及解决办法
隔膜压缩机曲轴上的滑动轴承(俗称“轴瓦”)磨损现象是很常见的问题，这一问题很难避免，每个使用单位或多或少都会发生这类问题。造成这一故障的主要原因之一，就是曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效的润滑油膜，导致曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦。产生轴瓦磨损的原因一般都知道，可找出造成这种原因的起因却非常困难。
一、产生轴瓦烧蚀磨损可能的原因
1)润滑油差。
2)润滑油压力较低。
3)曲轴轴颈与轴瓦间隙太大或太小。
4)曲轴主轴颈、连杆孔颈形状尺寸超差。
5)曲轴轴颈表面粗糙度超差。
6)飞轮动平衡精度超差。
二、解决问题
根据以上分析，得出故障的两个原因：润滑油的质量问题和飞轮动平衡问题。
对以上两个问题处理的办法是：
1)换新的润滑油。
2)寻找飞轮跳动超标的原因。
飞轮作过动平衡，可以肯定它本身没有问题。与它配合的锥套，飞轮是用来保证有足够的飞轮矩和均匀的切向力，通过飞轮旋转过程中储存的能量来缓冲压缩机旋转角度的波动。如果飞轮与轴套不能很好地配合，它就不能使压缩机的转速均匀，也失去了它的补偿负荷波动的作用。这
