近来有不少用户反映，柴油发电机组在连续运行一段时间后就出现了难以正常启动甚至是无法启动的问题，这是什么原因导致的呢？针对这个问题，发电机的技术人员教您从三个方面进行自检：
（一）燃油系统出现故障，即燃油系统内有阻塞现象，或者是由于燃油系统内有空气，输油泵不供油或断续供油等。
（二）柴油发电机组压缩压力不足，主要原因是活塞环、缸套磨
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近来有不少用户反映，柴油发电机组在连续运行一段时间后就出现了难以正常启动甚至是无法启动的问题，这是什么原因导致的呢？针对这个问题，发电机的技术人员教您从三个方面进行自检：
（一）燃油系统出现故障，即燃油系统内有阻塞现象，或者是由于燃油系统内有空气，输油泵不供油或断续供油等。
（二）柴油发电机组压缩压力不足，主要原因是活塞环、缸套磨损，活塞环结胶，气门漏气或者压缩中气温低等引起的故障问题。
（三）电器设备故障，可能是由于蓄电池亏电，电源接线接触不良，启动电机不转或无力等故障造成柴油发电机组无法正常启动。
导致柴油发电机组无法正常启动的原因无非上述几种情况，您可以对故障原因进行一一排查，并根据原因对磨损的零件进行更换或是拆卸清洗发电机。只有确定了故障区域才能够尽早解决问题，保证柴油发电机组的正常启动和运行。
谈起柴油发电机组，想必大家都知道，它是以柴油为主燃料的一种发电设备，因此，对于柴油发电机组在发电过程中会产生很高的温度，那么如何对柴油发电机组进行降温呢？空气冷却器应运而生。下面就为大家说说空气冷却器存在的必要性。
我们都知道在柴油发电机组的运行过程当中，电流和磁场的存在，使得柴油发电机组产生了铁损和铜损，而此种损耗会以热的形式传递给绕组和铁芯，这样就会产生人们通常所说的热量。
随着柴油发电机组的不间断工作，铁芯和线圈的温度会逐步升高，在这种情况下，金属软管补偿器和线圈的绝缘老化的速度就会加快，从而减少柴油发电机组的使用寿命。
而空气冷却器可以适时的将柴油发电机工作时所产生的热量带走，维持线圈绝缘的温度不超过规定的数值，使得柴油发电机组在工作的过程中不会过热或者过冷，从而延长了柴油发电机组的寿命，提高柴油发电机组的工作效率。
众所周知，柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备，因此，对于柴油发电机组安置房环境及结构设施就有一些特殊要求。下面为大家说说这方面的知识。
首先，柴油发电机房可布置在高层建筑裙房的首层或地下一层，柴油发电机房内应设有发电机间、控制及配电室、储油间、备件贮藏间等；在设计时可根据具体情况对房间进行合并或增减。
其次，柴油发电机房进风口宜设在正对发电机端或发电机端两侧。另外，发电机间应有两个出入口，其中一个出口的大小应满足运输机组的需要,否则应预留吊装孔。同时，发电机间与控制室或配电室之间的门和观察窗应采取防火措施，门开向发电机间。
再次，柴油发电机组宜靠近一级负荷或变配电至设置。
，柴油发电机房应采取机组消声及机房隔声综合治理措施。
总之，柴油发电机房内部设施结构需遵循以上几个原则，给柴油发电机组一个优异的安置环境，安全使用柴油发电机组。
发电机控制器可以说是柴油发电机组的大脑，操作人员可以通过控制器来发布指令，使得柴油发电机组作出反应，而随着时代的进步和科学技术的发展，柴油发电机组控制器也有着全新的发展方向，将其总结为三点。
1、远程监控方向。具有远程控制接口，以便完成遥控、遥信、遥测、遥调即”四遥”功能。在机组的控制系统中具有Rs232/485通信接□，运用目前常用的微型计算机即可用来对机组进行监控，并可对机组进行遥控启动，遥控正常停机，遥控紧急停机，遥控故障复位等;传输其电压、电流、频率、油压、水温、蓄电池电压及各种物理量信号等。 应用到油机控制，高速公路，隧道应急电源控制等。
2、多台并机方向。可根据单机运行状态，使两台互为备用;对于多台机根据负荷情况，自行起动机组并机运行或解列，合理分配负荷。
3、智能化方向。单机自动控制功能。包括根据情况设置自启动机组，低油压、高水(油)温、告警及停机保护等。 采用数字化显示。将机组的电流、电压、频率、转速、油压、水温等由原机械式仪表向数字式显示方向转变，以便加强机组辅助装置的可靠性和可视性。应用到各种智能化系统集成工程项目。
往这三个方向发展的柴油发电机组控制器将给广大客户带来更加人性化、自动化的使用感受，也将继续留意客户需求，对机组控制器加以优化，向着这三个方向发展。
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