台风对于游艇来说，一直是绕不过去的坎，你不去招惹他，他却一定会来找你。特别是我国东南沿海省份，几乎每年被台风频繁光顾，往往台风过后留下一片狼藉，各地游艇船东遭受巨大损失。以往人们概念中的游艇码头多为钢筋水泥结构，但因为水位经常变化，此种结构的游艇码头往往不能满足要求，浮动码头可以适应不同的水位，始终与水面保持固定的距离，受到越来越多使用者的青睐。目前，今年zui强风王“山竹
混凝土码头
台风对于游艇来说，一直是绕不过去的坎，你不去招惹他，他却一定会来找你。特别是我国东南沿海省份，几乎每年被台风频繁光顾，往往台风过后留下一片狼藉，各地游艇船东遭受巨大损失。以往人们概念中的游艇码头多为钢筋水泥结构，但因为水位经常变化，此种结构的游艇码头往往不能满足要求，浮动码头可以适应不同的水位，始终与水面保持固定的距离，受到越来越多使用者的青睐。目前，今年zui强风王“山竹”今天中午掠过深圳，下午5点左右在阳江台山之间登录，“山竹”给粤港澳大湾区的游艇圈带来了巨大的威胁，从网1友发布的视频可以看到，包括香港、深圳已经有游艇帆船遭遇损失，在面对如此强的台风威胁，游艇圈人不得不说是非常的重视，但毕竟在天灾面前，有时也只能是尽人力而听天命。
“海钓作为游艇产业的一部分，在未来将被更多人接受。从过去的租船出海钓鱼，到自己买游艇钓鱼，这不仅是游艇产业的发展，更是人们生活观念的转变。”
而渔业资源的减少，也是打造游艇码头的初衷之一。
“象山开发游艇码头，让渔民转型成‘钓民’，变成导钓员、渔童，这是很好的想法，这样使游艇、海钓产业有了依托，也能在一定程度上减轻近海的捕捞压力。”据相关部门统计，象山54万人口，捕捞量就达到了57万吨，占了近七分之一。
但“现代渔业必须从传统渔业走出来，做到向休闲渔业转型，在海钓活动中，要加强参与者资源保护宣传，建议实施有偿海钓，规定每次海钓的数量或重量。”建议说。
复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纤维，填充料防紫外线助剂等组成，使用寿命25年，可回收利用，符合环保要求，各项综合性能达到相关标准与规范。5万吨位码头2个，建成后每年接待邮轮旅客200万人次，成为亚洲1大的邮轮母港之一。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色，现在主要是仿木为主，较原木效果有一定差距。
制造成本上看，水泥zui低（500—800元/每平方米），但运输和维护费用较高。木材成本较水泥稍高（800—1000元/每平方米），运输和维护费比水泥低，复合甲板较木材成木高15%左右（1200—1500元/每平方米），运输和维护费用一样。你或许只需要展示如何切断燃料阀、发动机主体上的油门和制动的位置，等等。综合以上性价比和国外码头造材（80%选用木材），从游艇码头工程的美观性，性，性价比等因素结合目前国内的实际情况，发展的趋势，木材是当前zui佳选择之一。
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