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铰刀齿的材料
挖泥挖沙船的铰刀齿工作状况恶劣,受力状态复杂,作业时,不但要与泥沙相互摩擦,还经常受到海底石头的强烈冲击,通常采用Mn13铸钢制造。该钢经水韧处理后硬度约为250~330 HV,铰刀齿在挖沙时刀齿磨损严重,有时还会发生断齿。对磨损的刀齿进行的分析表明,其硬度仅为240~300 HV。而Mn
300立方清淤船费用
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铰刀齿的材料
挖泥挖沙船的铰刀齿工作状况恶劣,受力状态复杂,作业时,不但要与泥沙相互摩擦,还经常受到海底石头的强烈冲击,通常采用Mn13铸钢制造。该钢经水韧处理后硬度约为250~330 HV,铰刀齿在挖沙时刀齿磨损严重,有时还会发生断齿。对磨损的刀齿进行的分析表明,其硬度仅为240~300 HV。而Mn13 铸钢经冲击诱发马氏体相变后的硬度应在大于500 HV1。因此判定,刀齿在服役时受到的冲击很小,没有达到诱发马氏体相变的强度,因此性很差。对断齿进行分析,发现刀齿的局部发生了冷作硬化,而断裂是发生在软硬交替的部位,据此可断定,刀齿在服役中受到冲击和摩擦双重外力。有关单位采用低碳马氏体钢制作刀齿,经过淬火强化,得到了满意的效果,处理后刀齿的硬度达48~52HRC,具有较高的力学性能和变形抗力大大提高了刀齿的使用寿命。
如何维护铰刀头
.挤泥主轴通过调质热处理改善了主轴的机或性能,并大大延长了主轴的使用寿命。但是,也应该注意到另方面,主轴强度的提高可将破坏主轴的破坏力通过主轴传递到后级。这里说的破坏力是指不正常的泥条挤出,如形料含水率太低、绞刀内进入金属等。因此,挤泥机在设计时就应该充分考虑到后级传动部分的零件强度。在实际使用时,挤泥机的过载保护,可以通过在传动机械中增加剪切销(也称安全销),或在电动机控制回路中增加电机过载保护电路,实现对挤泥机的保护。
挖泥船绞刀拆松装置
一种挖泥船绞用拆松装置,包括上固定装置、下固定装置、旋转装置。所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸。所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸。这种挖泥船绞用拆松装置,其结构原理简单,使用时启动上油缸与下油缸做同步伸展运动,伸展31s左右达到做大伸展长度,随后拆卸所述固定装置并启动上油缸与下油缸做同步收缩运动,收缩31左右达到收缩状态,重复上述步骤直至拆卸下绞刀头,其拆卸过程中保证转动速率低,能够稳定、安全的拆卸绞刀头。这种挖泥船绞用拆松装置,其安全性能高,使用方便。
绞吸式挖泥船绞刀头包板焊接工艺
绞吸式挖泥船绞刀头包板焊接工艺,包括下述步骤:将待焊接的钢板与船板开设坡口并装配;在焊前,对坡口表面及每侧距坡口边缘打磨干净对钢板进行预热;使用船体结构钢焊丝对坡口进行打底焊,然后立即填充焊;在填充完之后立即将焊件温度加热至焊丝所要求的预热温度,使用焊丝继续填充盖面,直至焊完所有焊道;焊接结束后立即对焊接处使用保温棉包裹进行缓冷,等焊缝完全冷却后拆除保温棉;在焊后48小时进行无损检测.本优点在于:焊接工艺,能够提高生产效率,保证焊缝的质量,提高产品的使用寿命,减少后期维修成本,焊缝具有一定的性,取得了较好的综合性能.
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