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紧接着，就其本身来讲的话，也就是要注意去进行提供一个低摩擦表面，由于它来回移动的液压缸掠过密封件，擦拭器与轴承面。 鉴于如此，为了可以达到这些不一样的特性与要求，这时候，也就是需要对精密细长轴进行镀铬。对于细长轴来讲，因为它是通过碳钢所进行制作而成，就这一点来讲的话，也就是能达到强度上的要求，接下来会经过镀铬，给
精密活塞杆用密封件
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紧接着，就其本身来讲的话，也就是要注意去进行提供一个低摩擦表面，由于它来回移动的液压缸掠过密封件，擦拭器与轴承面。 鉴于如此，为了可以达到这些不一样的特性与要求，这时候，也就是需要对精密细长轴进行镀铬。对于细长轴来讲，因为它是通过碳钢所进行制作而成，就这一点来讲的话，也就是能达到强度上的要求，接下来会经过镀铬，给了它一个坚硬，光滑，且比较耐腐蚀的表面光洁度。
这给出了一个非常坚硬的表面在66-70HRC的顺序。镀铬的活塞杆通常为耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试。使用dw-032催化剂耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试可达500小时。铬处理工艺铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件。电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。一个复杂的化学过程，然后会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面经过一段时间。之前该组件可以电镀，然而，它必须首先被加工至其状态。活塞杆将因此被切割成一定长度，螺纹和机加工，使其准备好被安装在一个气缸。它必须有一个光滑的表面光洁度作为电镀过程不是自动调平。
空心活塞杆在加工上，可以采用车削加工这一加工工艺或加工方法，来保证活塞杆的加工质量和加工效果。从角度来讲，车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的一种加工方法，其切削性能是与工件有关，而不是由刀具来提供的。此外，这一种加工工艺，适用于加工回转表面，所以大部分有回转表面的工件都可以采用车削加工，而空心活塞杆也不例外，其在刀具上，一般是为车刀。
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