从黄河畔到戈壁滩，从嵩山之麓到天山脚下，有一种距离叫千山万水，有一种情谊叫心手相连。
为支援哈密伊州区建设、加强友好互动、促进互利共赢，郑州经开区向伊州区捐赠了2辆宇通T7中巴车。9月14日，捐赠车辆仪式正式举行，郑州经开区党工委、纪工委武斌作为经开区代表进行致辞并移交车辆。兵团第十三师党委、副师长，河南省援疆工作前方指挥部副总指挥、党委副、纪委徐慧前，伊州区委副、区长阿曼·
11米宇通客车经销商
从黄河畔到戈壁滩，从嵩山之麓到天山脚下，有一种距离叫千山万水，有一种情谊叫心手相连。
为支援哈密伊州区建设、加强友好互动、促进互利共赢，郑州经开区向伊州区捐赠了2辆宇通T7中巴车。9月14日，捐赠车辆仪式正式举行，郑州经开区党工委、纪工委武斌作为经开区代表进行致辞并移交车辆。兵团第十三师党委、副师长，河南省援疆工作前方指挥部副总指挥、党委副、纪委徐慧前，伊州区委副、区长阿曼·买买提，伊州区委副闫浩等领导出席仪式。仪式由伊州区委副马宏伟主持。其中，哈尔滨城区主干线路实现了大容量环保公交车全覆盖，全市绿色公共交通车辆比率达到83%，全市平均车龄为4。
武斌在致辞中表示，加强和推进援疆工作，是的重大战略决策，是维护统一、民族团结、保障安全的迫切需要。郑州、哈密同为“一带一路”重要节点，虽远隔千里，却血脉相依。哈密伊州区是新疆的东大门，希望双方能够进一步促进了解，加强合作，增进友谊，共谋发展。”趋势：多家客车企业涉足房车市场据悉，早在2009年，宇通就推出了国内美式自行式A型房车ZK5150XLJ，拉开了宇通在房车市场的序幕。
随后，武斌代表郑州经开区党工委、管委会向哈密农业园区管委会党委伏彪移交了车辆钥匙。
阿曼·买买提指出，近年来，河南省响应号召，高位推动援疆工作，实现了对口援疆工作领域不断拓展;广大援疆干部人才在哈密这片土地上奉献了智慧和汗水，与各族干部群众结下了深厚情谊。这次郑州经开区向哈密伊州区的捐赠活动，再次体现了郑州人民对伊州区的深情厚意，诠释了豫哈两地人民休戚与共、血浓于水的兄弟情谊。就在峰会开幕的天，率团出席本次峰会的坦桑尼亚马贾利瓦在北京专门接见了宇通客车非洲大区经理朱文然。
捐赠仪式结束后，武斌一行来到援疆公寓进行慰问，并到经开区援疆干部李旭同志工作的地方——哈密农业园区管委会实地参观援疆项目。
可以说，宇通卧铺客车的成功，不但让宇通奠定了自己的行业地位，获得了开拓市场的一桶金，也开创了卧铺客车大发展的时代，提升了当时的长途客运优势，让乘客能够选择更舒服的乘坐方式——“躺着”到达目的地。
随后1993年2月28日，宇通抓住了实行股份制改革试点的机遇，成立了“郑州宇通客车股份有限公司”。也是在这一年，宇通在行推行特殊化定制生产，以满足客户个性化要求为特色。
如果说，股份制改造是宇通的一个重要转折点，企业上市则是宇通飞速发展的新起点。上市意味着可以从社会募资金，这让宇通可以在更广泛的范围内配置资源。
1997年5月8日，宇通在上交所上市，成为国内大客车企业一家上市公司。公司股本总额为7300万股。通过上市途径带来的充足资金，宇通摆脱了生产线陈旧、产能不足的困局，也让宇通得以在客车行业大施拳脚。
1998年初，宇通工业园启用，成为亚洲大型客车生产基地之一。携技术优势和资本优势，宇通规模扩大，由1997年产能不足4000辆，到2003年前后单厂产量达到13500辆。
体制改革、产品，让宇通脱困，从激烈的市场搏杀中胜出。从此，以宇通为“榜样”，不少客车企业不再信于合资上市的模式，而是走上了自主的道路。
改革开放给我国客车业带来了巨大的体制机遇、牢固的经济基础和良好的发展环境。那么，管制上的政企分开和市场竞争环境的改变，也给客车生产企业增添了更多的自主权，有效调动了企业在经营上的积极、主动性，增强了客车企业的自主能力和对市场的洞察、把握能力。“由于校车的主要运营范围是在周边乡镇地区，山路较多，所以我们在选车时格外看重车辆的安全性能、性等。
请跨越2000：一次长达10年的积淀
为何如此钟情宇通E8
孙芳发给记者算了一笔账：与同类型柴油车相比，一辆宇通E8仅能源消耗费用一年就能节省6万元，同时也能省下至少1万元的维保费用，再加上一年跑够3万公里还可以拿到运营补贴6万元。总体算下来，一辆车一年就能至少节省13万元，100辆车就能省1300万元。这对于民营公交企业而言，非常可观。在激烈的竞争中，宇通12米插电式气电混合动力公交车凭借优越的性能脱颖而出。
不仅如此，“我们采用波谷电价期间充电，每天结束运营的公交车在晚上充电时，一个小时就能充满，应对第二天的运营绰绰有余。”孙芳发说，在新能源客车补贴不断下降的大背景下，公益公交仍选择更换纯电动车型，除了看重车辆的适用性，就是看中了其带来的巨大的经济效益。刹车方面采用的是前盘后鼓式，并具备能量回收装置，前后均为空气悬架并且均带有稳定杆，侧倾控制的更好同时也能够提升山路驾驶的稳定性。
宇通E8的优势还不止如此。与E8打了两年交道的孙芳发还特别称赞了宇通客车优良的和贴心的售后服务：“跑了两年多的车基本没有出过问题，而且厂家定期维保，售后服务非常及时。我们之前用的是其他的公交车，因为质量和售后问题非常闹心，所以我们才会逐步更换成宇通车。综合算下来，宇通车的全生命周期成本非常划算。从今年1-9月，宇通在东北地区新能源客车共计1135台，达到2017年1-9月东北整体新能源客车市场的38%，充分证明了宇通新能源产品的市场认可度。”
路况适应性强，老城区同样运营自如
奭通公交所在的磐石市，是吉林省东南部的一个县级市，是典型的丘陵半山区路况。对于当地的公交公司来说，急需通过性和操控性都好的公交车来满足运营需要。特别对于磐石市老城区来说，道路比较狭窄，车流量也较大。在考虑环保的基础上，更需要一款小型的纯电动公交车。而宇通E6纯电动公交车正好地匹配了这种需求，该车长6米，通过性良好，操控灵活，运营便捷。2018年的月度走势相对均衡，尽管市场也受到了去年年底政策大退坡预期的提前透支影响，但由于补贴新政在今年2月中旬才出台，而且过渡期内的补贴标准和正式实施期内的补贴标准差距不大，因此，纯电动客车市场近几个月的发展都比较平稳，没有出现大起大落。
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