大家都知道，起重机可以搬运、吊装物品，可以帮助人们转移一些难以搬运的重物，但是要注意的是，有时候搬运的时候需要对重物进行捆绑，怎样捆绑才能安全呢？
1、对重物捆绑点的选择
不同的重物，捆绑的点是不一样的，为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、中心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。用两根或两根以上绳索捆绑
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大家都知道，起重机可以搬运、吊装物品，可以帮助人们转移一些难以搬运的重物，但是要注意的是，有时候搬运的时候需要对重物进行捆绑，怎样捆绑才能安全呢？
1、对重物捆绑点的选择
不同的重物，捆绑的点是不一样的，为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、中心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时,绳索的交汇处也就是吊钩位置应与中心在同一条铅垂线上。
2、怎样捆绑
为了保证物体在吊装过程中稳妥,吊装之前应根据物体的质量、外形特点、精密程度、安装要求、吊索具等,合理选择绑扎方法。总之就是要捆绑紧了，避免掉落，砸到设备或者人员。
起重作业是一项技术性强,危险性大,多工种人员互相配合、合理规划、统一指挥的特别工种作业,所以有必要对作业现场的环境,重物的分量、中心、参数、吊点、捆绑办法、吊运道路、下降地点,起重设备的装备,人员的装备等进行剖析核算,制定出起重作业计划,经有关领导批阅后方可施行,以到达安全起吊的目的。
吊车的种类：
A．可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。
B．固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。
安全指南
1、超载或被吊物重量不清不吊；
2、指挥信号不明确不吊；
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；
4、被吊物上有人或浮置物时不吊；
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；
9、歪拉斜吊重物时不吊；
10、吊车保险装置不，不可靠不吊等；
11、有高压线的地方不能工作；
12。天刮风下雨不能工作。
吊装过程需注意
1、司机和指挥人员要颠末的培训，并经培训部门稽核过关后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟习机车的性能并相识所起吊的重量，现场4周环境。
2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、安稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须细致查抄被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。
3、起重机操作人员在操作时，精神要会合，要屈从指挥人员指挥。
4、起重机在操作中回转半径范畴内严禁站人。
5、南京起重吊装作业时设置警戒挂警示牌，非作业人员不得入内。
6、严禁在风速6级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。
7、在南京起重吊装进程中如因故制止必须采取安全措施。
8、夜晚吊装作业必须有富足的照明。
9、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带，作业人员上下设爬梯，作业平台脚手板铺设精密。
10、作业人员时常查抄吊灰斗有无开焊，钢丝绳有无断丝、断股征象，若有隐患立刻制止施工，安装整改后作业。
吊车作业人员的必备吊装常识
1．安全站位
在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
2．正确认知吊索具安全系数
吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
比如：物件估重，切割的性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4．失误性操作
吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5．对被吊物体绑扎一定要牢
高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
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