陕汽德龙重卡车门位置标识陕汽德龙重卡车门位置标识有清晰的镀铬黑底色的钜惠版专属标识，与目前其他所推出的各类版本车型采用的独立字体相比，形象更加鲜明。驾驶室顶部带有T-MVP（专属卡车）的白色字母标识，其下方采用了倾斜式玻璃窗设计，减少驾驶盲区死角，提供的安全操控性；轮眉、挡泥板位置均带有集示宽和警示作用的黄色转向灯组，有效照顾到行人对于其安全视野的精准把控。陕汽德龙
德龙牵引车X3000市场报价
陕汽德龙重卡车门位置标识
陕汽德龙重卡车门位置标识有清晰的镀铬黑底色的钜惠版专属标识，与目前其他所推出的各类版本车型采用的独立字体相比，形象更加鲜明。
驾驶室顶部带有T-MVP（专属卡车）的白色字母标识，其下方采用了倾斜式玻璃窗设计，减少驾驶盲区死角，提供的安全操控性；轮眉、挡泥板位置均带有集示宽和警示作用的黄色转向灯组，有效照顾到行人对于其安全视野的精准把控。
陕汽德龙L30006×2载货车总质量25吨
德龙L3000这款车的定位。在GB1589-2016实施以后，6×2车型非常火爆，介于8×4和4×2车型之间，不管是从运载量还是使用成本上都是划算的配置。因为9米6的快递运输车按照60方的容积来计算，运载快递货物重量就是8吨左右。而陕汽德龙L3000 6×2载货车总质量25吨，根据提供数据，底盘整备质量才7.2吨，这方面也得益于其立足于轻卡平台，会比重卡轻一点。这样一来厢货总质量可以达到17吨这个水平，货物重量十多吨也不是问题。未来的陕汽德龙L3000可能都会搭载潍柴发动机，形成中卡的“黄金动力链”，在中卡领域更有话语权。此外从售后角度来看，潍柴服务站数量多覆盖范围广，也提高了车辆的售后便利性。
中通客车聚焦细分市场,抢抓机遇出击
中通客车聚焦细分市场，抢抓机遇出击，在旅团客车、校车等领域实现了多点开花的良好开局。尤其是协同潍柴国六动力技术优势，中通客车推出了核酸检测车、移动CT车、负压救护车等，以的技术和人性化十足的产品设计，在抗击疫情中作出重要贡献。
AMT变速箱是当下重卡的新潮流，在减少整车排放、节省燃油方面“大有作为”。目前，重汽自主研发的第五代S-AMT 16挡变速箱，油耗低、响应快、换挡平顺，同等情况下换挡速度比同类产品提高了0.75秒。与手动挡变速箱相比，搭载S-AMT 16挡变速箱的重卡，百公里可节省2升燃油，按一年跑20万公里计算，可节省2万余元燃油消耗。
陕汽重卡汽车的市场优势
陕汽重卡汽车的市场优势
陕汽先后向市场推出了德龙L3000高速轻量化版牵引车和超级轻量化版牵引车，为从事长途高速物流运输和煤炭资源类标载公路运输的用户提供了的重卡产品。通过高强度少片簧、MAN技术变截面单层梁车架、铝合金油箱、法士特大中心距铝壳变速箱等轻量化总成的应用，高速轻量化版牵引车整车自重约8.3吨，在国内同类成品中安全性更高，可靠性更好；超级轻量化又通过TDS橡胶悬架的应用，整车自重也得到了合理而有效地降低，整车自重在8吨以下；整车通过潍柴蓝擎Ⅱ代公路节油定制版发动机、法士特大中心距铝壳变速箱、汉德轻量化单级桥的合理匹配，燃油经济性更好，动力传动效率更高。另外，陕汽通过对产品实行"六西格玛"质量管理系统和FMEA潜在失效模式的应用，对产品持续改进，确保了轻量化产量""，整车可靠性达到欧洲重卡标准。
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