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福田汽车完成国六产品布局 无论是国三淘汰补贴政策，还是国四禁行限行政策，都不难看出，国六产品的推广已经势在必行。作为商用车可信赖，福田汽车凭借对行业发展趋势的精准预判，早已投入资金研发国六排放标准整车产品，并于2019年4月就发布了国六超级卡车系列产品，完成国六产品布局。 福田汽车旗下欧曼、欧航欧马可、奥铃、时
天津福田奥铃代理商
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福田汽车完成国六产品布局
无论是国三淘汰补贴政策，还是国四禁行限行政策，都不难看出，国六产品的推广已经势在必行。作为商用车可信赖，福田汽车凭借对行业发展趋势的精准预判，早已投入资金研发国六排放标准整车产品，并于2019年4月就发布了国六超级卡车系列产品，完成国六产品布局。
福田汽车旗下欧曼、欧航欧马可、奥铃、时代、图雅诺等都已完成国六产品布局，通过产品组合的不断丰富为广大用户提供更多选择。
全系AMT加持掀起商用车驾驶革命
AMT展区：全系AMT加持 掀起商用车驾驶革命
不同于乘用车自动挡比手动挡耗油的传统认知，欧曼AMT产品，通过链合康明斯+采埃孚+福田标准后桥构建“X超级动力链”，在传统机械变速箱传动结构的基础上加装TCU电控模块，实现了对车辆换挡智能控制。这种方式传动达99.8%，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在挡位，保证发动机转速可以始终控制在70%（1000-1400转）的油耗区间，从而实现智能换挡更便捷、智能操控更省油。当前，重卡自动挡正成为越来越多卡友的共识。
奥铃大力哥实拍车采用常见的织布座椅,夏不烫、冬不冰屁股
对于城乡倒短运输用车来说，大多数时间车上都只有一个人，所以车辆内部空间够用就好。奥铃大力哥实拍车的驾驶室内部宽度已经超过了2米，车内坐两个人也是丝毫不显拥挤，同时座椅后方还带有小卧铺，满足日常储物、应急使用需求。虽然倒短运输车辆单程运行时间不长，更多的是卡友在车货的时间，这个时候车辆的乘坐舒适性就显得尤为重要了。实拍车采用常见的织布座椅，夏不烫、冬不冰屁股，虽然不如皮质座椅，但胜在更舒适一些。其次就是对于现在越来越年轻化的卡友而言，车辆的颜值也是至关重要的。文中奥铃大力哥实拍车采用了新捷运的驾驶室，整套外观看起来也是当下比较前卫时尚的外观设计，相信能够受到大多数卡友的喜爱。
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