氢气站氢气纯度下降的原因
氢温和密封油温的影响：氢温越高，氢纯度下降越大。如负荷在250MW以上，氢纯会下降较快，一般达0.24%/d。密封油温的高低决定了油中
1、密封瓦处空氢侧密封油交换；
2、氢侧回油箱补、排油浮球阀状态；
3、纯度表；
4、空氢侧密封油油温；
5、补氢纯度；
6、氢气湿度；
7、油中含水量；
新能源汽车加氢站价格
氢气站氢气纯度下降的原因
氢温和密封油温的影响：氢温越高，氢纯度下降越大。如负荷在250MW以上，氢纯会下降较快，一般达0.24%/d。密封油温的高低决定了油中
1、密封瓦处空氢侧密封油交换；
2、氢侧回油箱补、排油浮球阀状态；
3、纯度表；
4、空氢侧密封油油温；
5、补氢纯度；
6、氢气湿度；
7、油中含水量；
8、氢油压差等
携带气体的多少，一般情况下油温越高携带的气体体积越多。所以，适当调低氢温及油温可能有效控制纯度的下降。
加氢站成本及优化潜力
占据加氢站成本大一块比重的是压缩机，其次是储氢设备，其中低压日储氢罐占13%，串级高压储氢罐占6%；冷却设备的投入成本也比较高。要想降低压缩机投入成本，首先应该从压缩机入手。和前面提到的一样，要想降低压缩机成本，得考虑降低压缩机大小，而压缩机的大小，和高压储氢罐的容量密切相关；高压储氢罐容量越大，所需要的压缩机额定流量就越小；反之亦然。然而，高压储氢罐的成本随容量增加也会增加，因此，不是压缩机越小就越好，好的办法是找到一个两者之间的平衡，以达到成本优化。下图给出了，200kg加氢站的模拟压缩机额定流量变化，压缩机成本及对应容量高压储氢罐的成本变化。从图中可以看出来，压缩机对应额定流量大约为15kg/h的时候，两者成本之和低；压缩机再小下去，成本反而会回升。
运氢
按照氢在输运时所处状态的不同，可以分为气氢输送、液氢输送和固氢输送。其中，气氢输送和液氢输送是目前正在大规模使用的两种方式。
根据氢的输送距离、用氢要求及用户的分布情况，气氢可以用管道网络，或通过高压容器装在车、船等运输工具上进行输送。管道输送一般适用于用量大的场合，而车、船运输则适合于量小、用户比较分散的场合。液氢、固氢输运方法一般是采用车船输送。
制氢、储氢、运氢技术决定了加氢站上游氢源的供给，氢气的制备要与储存、运输、加注、应用协调发展才能使整个产业链完整、完善。
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