福田汽车集团旗下中轻卡战略欧马可作为福田汽车集团旗下中轻卡战略，是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业，开发的面向未来的中轻卡。欧马可旗下拥有欧马可1系、3系、5系以及欧马可S1、S3超级轻卡、S5超级中卡、欧马可纯电动车7大系列产品，分别满足城市、城郊、城际各类运输卡车的市场需求。 全系配装新一代柴油动力——康明
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福田汽车集团旗下中轻卡战略
欧马可作为福田汽车集团旗下中轻卡战略，是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业，开发的面向未来的中轻卡。欧马可旗下拥有欧马可1系、3系、5系以及欧马可S1、S3超级轻卡、S5超级中卡、欧马可纯电动车7大系列产品，分别满足城市、城郊、城际各类运输卡车的市场需求。 全系配装新一代柴油动力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等发动机。
福田时代S1驾驶位搭载液压减震座椅
目前，消费升级促进体验升级，福田时代提前感知，并在S1产品中体现。福田时代S1驾驶位搭载液压减震座椅，这是在小卡中独有的配备，具有减震、防震、抗震的功能，减轻长时间驾驶所带来的疲惫感，另外，还贴心设置根据体重来调整的按钮，让“小胖”与瘦子都能找到恰当的姿势。不仅如此，驾驶室对于空间的利用也是妥当有致，单排车型超10处置物空间，让手机、水杯、资料等都能找到佳归属地，而双排车型，后排座椅除了供乘坐外，还采用了电动折叠升降的设计，降落后，便可多出1.66立方米的活用空间，72变中的“变变变”的魔力淋漓尽致展现。
福田汽车达成千万辆产销成绩仅用25年_汽车频道
虽然我国汽车产业发展较晚，但福田汽车达成千万辆产销成绩仅用了25年，比其他历时更短，这无疑展示出我国汽车产业强大的市场潜力。在乘用车领域，人们观念很强，甚至成为某些新品“溢价”的倚仗。无论各行各业，一提国产人们仿佛就会低看一眼，然而，河南大雨灾难下捐掉“家底”的鸿星尔克被人们发现，“野蛮购买”拿到产品后才认识到国货“真香”。汽车行业也一样，福田汽车千万辆达成的背后是默默奉献了560多万辆销售成绩的时代汽车，如此广泛的群众基础其产品实力毋庸置疑，但人们对于“国产”的有色眼镜使得仍然只有一小部分人为驾驶这一自主卡车而自豪。
乡镇运输车辆用户本身的需求
乡镇运输车辆用户本身的需求：车辆配置一切从简，通过性>>舒适性>配置。福田时代系列轻卡掌握这些用户内心真正想要的需求，在乡镇运输上福田时代的能见度要大于其他的车型，平庸实用成为了其形容词。时代小卡之星2的定位于普通轻卡，对于现在不走路线设计的轻卡厂家甚是少见，由于大众对福田时代系列的印象，那些花俏的外观和配置对比平庸实用来说似乎更接地气，售价也是作为其的关键因素。
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