自科技兴起以来，环境污染问题不断增多，除了肉眼可见的雾霾，还有一种与人类如影随形的污染，它虽无色无形，却凭借着艺高人胆大的“实力”干扰着人类日常生活，威胁人类身体健康，以无处不在的形式出现在你耳边，它就是你几乎每天都能听到的——噪声。
噪声，理论上是指声高和强度变化混乱，在人听起来并不和谐的声音。通俗来讲，凡是干扰到我们日常行为的声音，统统可以称为噪声。
当噪声已经
泵房隔音降噪
自科技兴起以来，环境污染问题不断增多，除了肉眼可见的雾霾，还有一种与人类如影随形的污染，它虽无色无形，却凭借着艺高人胆大的“实力”干扰着人类日常生活，威胁人类身体健康，以无处不在的形式出现在你耳边，它就是你几乎每天都能听到的——噪声。
噪声，理论上是指声高和强度变化混乱，在人听起来并不和谐的声音。通俗来讲，凡是干扰到我们日常行为的声音，统统可以称为噪声。
当噪声已经严重到对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。它早已不再是那个影响我们心情的调皮蛋，因为噪声污染已被列为仅次于大气污染和水污染的第三大城市公害，成为直接“谋害”我们身体健康的。
噪声治理工程途径——吸声
噪声治理工程采用吸声材料装饰在车间的内表面，如墙壁和屋顶，或者在车间内悬挂空间吸声体，吸收辐射和反射声能，使噪音强度减低。具有较好吸声效果的材料有玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡、棉絮、加气混凝土、吸声板、木丝板等。
噪声治理工程途径——消声
噪声治理工程用一种能阻止声音传播，而允许气流通过的装置。这是防止空气动力性噪音的主要措施。利用吸声材料消声的阻性，根据滤波原理制造的抗性，以及利用上述两种原理设计的阻抗复合。
声音屏障降噪的原理：由于声波在遇到障碍物时会发生反射现象，故在声源和接收者之间插入密实的屏障会降低噪声。由于声源具有波动特性，所以总有一部分声波从声屏障的顶端绕射过去，这使得声屏障的衰减受到了一定的限制。声屏障插入损失是在声源和接收点之间插入一个声屏障后，在接收点处接收到的声压级与没有声屏障时声压级的差值。考虑到汽车发动机的A计权频谱主要以250~2000Hz.为突出，因此交通噪声A声级的衰减量大致上可按声屏障在500Hz所产生的衰减来确定。
关于隔声材料,要削弱透射声能,阻挠声响的传达,就不能好像吸声材料那样多孔、疏松、透气,相反它的原料应该是重而密实的,如PC板、耐力板、声屏障板、钢板等一类资料。隔声资料原料的需求是密实无孔隙或缝隙;有较大的分量。因为这类隔声资料密实,难于吸收和透过声能而反射能强,所以它的吸声功能差，较首要的是能有用的隔音。
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