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进货方式合理化。在这个网络中，物品(商品)能够彼此进行“交流”，而无需人的干预。现代企业生产的规模大、品种多、技术复杂，生产需要的物资不仅数量、品种、规格、型号繁多，供应来源也广，因此在物料采购时，必须改变过去那种分别购买、各自进货的做法，根据企业生产经营的用货需要和进货要求，采取联合进货方式，由运输单位实行有组织的送货，使企业的物流批量化，以提高运输单位的配送车辆效率和进货工作效率。
同时，还可以与同行企业采用采购外包的进货方式，由别的企业代为采购、发送，以提高整车发送率。在美国，为了提高对供应物流合理化的重视，以整车为单位进行交易时，其物流费由卖方负担，非整车交易物流费则由买方负担。
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大量化。通过延长备货时间，以增加运输量来组织物流合理化。利用差别化方法实现物流合理化就是根据商品流转的快慢和销售对象规模的大小，把保管场所和配送方式区别开来。日本家用电器工厂把“当日配送”改成“次日配送”就属于这一类。为了鼓励运输大量化，日本采取一种增大一次物流批量折扣收费的办法，实行“大量(集装)发货减成收费制”，因实行物流合理化而节约的金额由双方分享。
计划输送。即以销售计划为基础，按规定渠道把一定量的货物送达指i定地点。本公司地址位于：义乌市红狮智慧物流园A5栋23D-25号义乌市剑斌货运有限公司与您分享口岸物流呈现五大发展趋势。例如，对某些季节性消费的产品，可能会出现运输车辆过剩与不足，或装载效率下降等影响物流效率的问题。为了调整这种波动性，可以事先同买主商定进货时间和数量，制订出配送计划，使生产厂计划供货、拣选进货、货物装车和货物运输配送等物流活动都可按计划进行。在日本啤酒行业称之为“定期定量直接配送系统”的计划化物流。
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共同化。共同化是物流合理化的蕞有效措施。在国内，超出单一企业物流合理化界限的物流合理化，正作为有发展前途的方向进行着种种尝试。
一方面，通过本行业组合而形成的垂直方向的共同化，实现系列集团企的物流一元化、效率化，如实行同类商品共同保管、共同配送;另一方面，通过与其他行业企业之间联合而形成的水平方向的共同化，来解决两个以上产地和销售地点相距很远而又交错运输的企业如何加强合作以提高装载效率、压缩物流设施投资的问题，例如，解决长途运输车辆空载和设施共同利用等问题就是共同化的结果。近年来，我国外贸进出口持续增长，已经连续4年保持20%以上的增长速度。
企业销售物流。企业销售物流是企业为保证本身的经营效益，不断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，销售物流活动带有极强的服务性，只有满足了消费者的需求，才能实现销售。
在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此，销售物流的空间范围很大，这便是销售物流的难度所在。
在这种前提下，企业销售物流的特点.便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等，并采取各种诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的，因而，其研究领域是很宽的。
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